穆克兰港：为粮食和液化天然气的未来提供更大的水深！

穆克兰港：为粮食和液化天然气的未来提供更大的水深！

目前吕根岛穆克兰港正在进行大量工作。那里正在进行必要的工作，将水深增加到近 15 米。该项目的主要目的是允许较大的船舶进入。此外，谷物装卸和液化天然气（LNG）装载也将受益于水深的增加。施工已于上周开始，预计将于八月底或九月初完工。工程完成后，港口入口和港池内的深度将统一接近15米，吃水深度超过12米的船舶更容易进入。不过，据N-TV报道，这项工作与5月一艘液化天然气油轮搁浅事件无关。这起事件发生在不同的地点。

听起来像是一个坚实的东西？嗯，液化天然气港口的实际情况有些不同。在穆克兰港，液化天然气的运输遇到了意想不到的困难。目前只有一艘在使用，而不是预期的两艘码头船。德国环境援助组织（DUH）也表达了自己的声音，并将该航站楼描述为“带有信息的不良投资”。 2025年第一季度，港口接待能力仅使用了可怜的百分之五。 DUH 联邦董事总经理 Sascha Müller-Kraenner 甚至呼吁终止该项目，因为液化天然气在德国能源供应中只发挥着边缘作用：去年，只有 13 亿立方米（仅占天然气消耗量的 1.5%）满足了需求。因此，DUH 认为 Mukran 是可以避免的，并指出产能过剩，而两艘码头船中的一艘的包租合同已于 2025 年 1 月终止，因为计划将液化天然气继续装载到其他国家不会给德国的供应安全带来任何好处，例如MOPO 报告。

背景：液化天然气的希望

为了满足安全天然气供应的需求，在地缘政治危机（特别是由俄罗斯袭击乌克兰引发的危机）之后，联邦政府开始在北海和波罗的海建设多个液化天然气接收站。 2022 年 6 月 1 日推出的《液化天然气加速法案》旨在快速取代从俄罗斯购买天然气。该法允许简化审批程序并免除环境评估，以加快基础设施建设。据联邦政府称，位于威廉港、布伦斯比特尔和卢布明的浮动液化气接收站自 2023 年起投入运营，可满足当前天然气需求的约三分之一。

但液化天然气基础设施也并非没有受到批评。专家担心现有的液化天然气接收站甚至无法完全替代俄罗斯失去的天然气供应。许多人也不再认为穆克兰的位置是必要的，而汉堡和罗斯托克的更多航站楼的建设也不会进一步进行。毕竟，人们一致认为化石天然气只能是临时解决方案，未来的能源供应必须更加面向可持续和气候中性产品。

接下来穆克兰港发生的事情仍然令人兴奋。这些计划和投资是否会被证明是可行的，或者会在批评面前失败，还有待观察。