طفرة الرحلات البحرية في روستوك: 500000 مسافر يجلبون الملايين إلى MV!
طفرة الرحلات البحرية في روستوك: 500000 مسافر يجلبون الملايين إلى MV!
من المتوقع أن يكونفي Rostock في عام 2025 مع حوالي 500000 مسافر سيارات يسافرون من جميع أنحاء العالم إلى Mecklenburg-Western Pomerania. يجلب هذا التطور نفسًا من الهواء النقي إلى الاقتصاد المحلي ويوصف بأنه دعامة أساسية من قبل وزير الاقتصاد وولفغانج فارغ. في دراسة حديثة حول إنشاء السياحة الرحلية ، التي تم تقديمها لأول مرة في المنطقة ، يمكن ملاحظة أن شركات الشحن كانت قادرة على توليد مبيعات بقيمة 149 مليون يورو في عام 2023. (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rund-150-million-euro-kreuzen-geld-geld-mvamiorostock-112.html).
تعافى صناعة الرحلات البحرية من آثار جائحة كورونا وهي متفائلة بالمستقبل. أجريت الدراسة نيابة عن شبكة MV Cruise Net التي شملتها 45 شركة حول الآثار الاقتصادية. إنه يدل على أن السياحة الرحلية لا تفيد فقط مشغلي الموانئ وشركات الشحن ، ولكن أيضًا شركات محلية أخرى في قطاع الخدمات. على سبيل المثال ، ستستفيد صناعة الفنادق ، و Catering and Retail من الزوار في كل شركة ناشئة من سفينة سياحية ، والتي قد تبدأ أيضًا في رحلات مستقبلية إلى المنطقة ، مثل [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/mecklenburg-vormern/kreufahrt-fuer-fuer- و-36855585558555855855855585558555855585.
الآثار الاقتصادية للسياحة الرحلية
تقدر الدراسة مبيعات السياحة الرحلية الكاملة في مكلنبورغ-وسترن بوميرانيا بنحو نصف مليار يورو سنويًا. يتدفق جزء كبير منه إلى الوقود واللوجستيات والإصلاحات. بالإضافة إلى ذلك ، تقدر تأثيرات التوظيف في الشركات المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بـ Cross -Shopping بحوالي 2800 وظيفة بدوام كامل. تلعب Aida Cruises ، باعتبارها أكبر مزود لرحلات اليمينية في ألمانيا ، دورًا رئيسيًا هنا وهو أكبر صاحب عمل خاص في Mecklenburg-Western Pomerania. ومع ذلك ، فإن العمال الأجانب نشطون بشكل خاص على السفن ، وكذلك ظروف العمل والأجور التي تتقلب في كثير من الأحيان.
ومع ذلك ، تشيرالأصوات الحرجة لصناعة الرحلات البحرية إلى التأثير البيئي. لا تزال العديد من سفن الرحلات البحرية مدفوعة بمحركات الديزل ، مما يؤدي إلى ارتفاع انبعاثات الملوثات. تستخدم النماذج الأحدث غازًا سائلًا ، لكن البصمة البيئية للسفن لا تزال عالية. على سبيل المثال ، غالبًا ما تستمر في إطعام محركك أثناء تشغيل الميناء ، والذي لا يحتوي على تغير المناخ بالضبط. إذا كنت مهتمًا بالرحلات المستدامة ، فستجد مجموعة متنوعة من التحديات في صناعة الرحلات البحرية ، مثل [Planet-Wissen.de] (https://www.planet-wissen.de/sgesellschaft/nachthalkes_reisen/nachthalkes-reisen-reuzfahrschiffe .html).
الاستدامة في السياحة الرحلية
إن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالية التي تسير جنبًا إلى جنب مع رحلات بحرية مشكوك فيها بشكل خاص. تتسبب رحلة قارب من بريطانيا العظمى إلى نيويورك في حوالي 9 أطنان من معادلات ثاني أكسيد الكربون لكل راكب ، مقارنة برحلة العودة من دوسلدورف إلى نيويورك لا تصل إلى 2.8 طن فقط. بالإضافة إلى ذلك ، تشير التقديرات إلى أن ما يصل إلى 40 ٪ من السياح في الرحلات البحرية لا يذهبون إلى الشاطئ ، وهو ما ينخفض إلى حد كبير من خلال المزايا الاقتصادية للموانئ والمدن.بشكل عام ، تعد السياحة الرحلية لمنطقة Mecklenburg-Western Pomerania فرصة وتحديًا. في حين أن لديه مزايا اقتصادية كبيرة ، فإن العواقب البيئية لا ينبغي إهمالها. في ضوء هذا الواقع المزدوج ، يبقى أن نرى كيف تتعامل الصناعة مع الاستدامة.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Rostock, Deutschland |
| Quellen | |