ازدهار الرحلات البحرية في روستوك: 500000 مسافر يجلبون الملايين إلى MV!

ازدهار الرحلات البحرية في روستوك: 500000 مسافر يجلبون الملايين إلى MV!

ومن المتوقع أن يصل إلى روستوك حوالي 500 ألف مسافر في الرحلات البحرية في عام 2025، يسافرون إلى مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية من جميع أنحاء العالم. يجلب هذا التطور نفسًا من الهواء النقي إلى الاقتصاد المحلي ويصفه وزير الاقتصاد فولفجانج بلانك بأنه ركيزة مهمة. تظهر دراسة حالية حول خلق القيمة من خلال السياحة البحرية، والتي تم تقديمها لأول مرة في المنطقة، أن شركات الشحن تمكنت من تحقيق مبيعات مذهلة بقيمة 149 مليون يورو في عام 2023. وهذه الأرقام واعدة ليس فقط للموانئ، ولكن أيضًا لمقدمي مواقف السيارات وشركات التوصيل والمطاعم وتجار التجزئة، والتي يبلغ إجمالي مبيعاتها السنوية ما يقرب من مليار يورو، تقارير ndr.de.

تعافت صناعة الرحلات البحرية من آثار جائحة كورونا وهي متفائلة بالمستقبل. الدراسة، التي أجريت نيابة عن شركة MV Cruise Net، استطلعت آراء 45 شركة حول الآثار الاقتصادية. ويظهر أن سياحة الرحلات البحرية لا تفيد مشغلي الموانئ وشركات الشحن فحسب، بل تفيد أيضًا الشركات المحلية الأخرى في قطاع الخدمات. تستفيد قطاعات الفنادق والمطاعم والبيع بالتجزئة من الزوار في كل مرة تتصل فيها سفينة سياحية، مما قد يؤدي أيضًا إلى إطلاق رحلات مستقبلية إلى المنطقة، كما يصف Nordkurier بالتفصيل.

الأثر الاقتصادي للسياحة البحرية

وتقدر الدراسة إجمالي حجم مبيعات سياحة الرحلات البحرية في مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية بحوالي نصف مليار يورو سنويًا. يذهب جزء كبير من هذا المبلغ إلى الوقود والخدمات اللوجستية والإصلاحات. بالإضافة إلى ذلك، تقدر تأثيرات التوظيف في الشركات المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالشحن البحري بحوالي 2800 وظيفة بدوام كامل. تلعب Aida Cruises، باعتبارها أكبر مزود للرحلات البحرية في ألمانيا، دورًا رئيسيًا هنا وهي أكبر صاحب عمل خاص في مكلنبورغ-فوربومرن. ومع ذلك، فإن العمال الأجانب هم الذين يعملون على متن السفن بشكل رئيسي، مما يؤثر أيضًا على ظروف العمل والأجور، والتي غالبًا ما تتقلب بشكل كبير.

ومع ذلك، تشير الأصوات الناقدة لصناعة الرحلات البحرية إلى التأثير البيئي. لا تزال العديد من السفن السياحية تعمل بمحركات الديزل، مما يؤدي إلى ارتفاع انبعاثات الملوثات. على الرغم من أن النماذج الأحدث تستخدم الغاز الطبيعي المسال، إلا أن البصمة البيئية للسفن لا تزال عالية. على سبيل المثال، غالبًا ما يستمرون في تشغيل محركاتهم أثناء مكالمات الموانئ، وهو ما لا يحد تمامًا من تغير المناخ. سيجد أي شخص مهتم بالسفر المستدام مجموعة متنوعة من التحديات في صناعة الرحلات البحرية، كما ورد في planet-wissen.de.

الاستدامة في السياحة البحرية

إن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتفعة المرتبطة بالرحلات البحرية مثيرة للقلق بشكل خاص. تسبب رحلة السفينة من بريطانيا العظمى إلى نيويورك حوالي 9 أطنان من مكافئات ثاني أكسيد الكربون لكل راكب، مقارنة برحلة العودة من دوسلدورف إلى نيويورك تنتج 2.8 طن فقط. بالإضافة إلى ذلك، تشير التقديرات إلى أن ما يصل إلى 40% من سياح الرحلات البحرية لا يذهبون إلى الشاطئ، مما يقلل بشكل كبير من الفوائد الاقتصادية للموانئ والمدن التي يتم تقديم الخدمة لها.

بشكل عام، تمثل سياحة الرحلات البحرية فرصة وتحديًا في نفس الوقت لمنطقة مكلنبورغ-فوربومرن. ورغم أن ذلك يجلب فوائد اقتصادية كبيرة، إلا أنه لا يمكن تجاهل العواقب البيئية. ونظراً لهذا الواقع المزدوج، يبقى أن نرى كيف ستتعامل الصناعة مع قضية الاستدامة في المستقبل.