Круиз Бум в Росток: 500 000 пътници носят милиони в MV!
Круиз Бум в Росток: 500 000 пътници носят милиони в MV!
Rostock, Deutschland - в Росток ще се очаква през 2025 г. с около 500 000 пътници на круиз, които пътуват от цял свят до Мекленбург-Западна Померания. Това развитие носи глътка свеж въздух на местната икономика и е описано като съществена опора на министъра на икономиката Волфганг Бланк. В неотдавнашно проучване за създаването на круизния туризъм, което за първи път беше представено в региона, може да се види, че корабоплавателните компании са успели да генерират продажби на впечатляващи 149 милиона евро през 2023 г. Тези цифри са не само обещаващи за пристанищата, но и за доставчиците на паркинг, компаниите за доставка, гастрономия и търговия на дребно, които прилагат почти един милиард евро година, такива, като NDR.DE.
Круизната индустрия се е възстановила от ефектите на пандемията на Corona и е оптимистична за бъдещето. Проучването, проведено от името на MV Cruise Net, изследва 45 компании за икономическите ефекти. Това показва, че круизният туризъм не само е от полза за пристанищните оператори и корабоплавателните компании, но и други местни компании в сектора на услугите. For example, the hotel industry, catering and retail will benefit from the visitors at every start-up from a cruise ship, which may also initiate future trips to the region, such as the [nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/mecklenburg-vormern/kreufahrt-fuer-fuer- and- vertical-in--3682585) Detailed.
Икономически ефекти на круизния туризъм
Проучването оценява цялата продажби на круиз туризъм в Мекленбург-Западна Померания на почти половин милиард евро годишно. Значителна част от него се влива в гориво, логистика и ремонти. В допълнение, ефектите на заетостта в компаниите, които са тясно свързани с кръстосаното пребиваване, се оценяват на около 2800 позиции с пълно време. Cruises Aida, като най-големият доставчик на десни кръстосани пътувания в Германия, играе ключова роля тук и е най-големият частен работодател в Mecklenburg-Western Pomerania. Чуждестранните работници обаче са особено активни в корабите, както и условията на труд и заплатите, които често се колебаят.
Критичните гласове за круизната индустрия показват въздействието върху околната среда. Много круизни кораби все още се задвижват от дизелови двигатели, което води до високи емисии на замърсители. По -новите модели използват течен газ, но екологичният отпечатък на корабите остава висок. Например, често продължавате да захранвате двигателите си по време на пристанищните писти, което не съдържа точно изменението на климата. Ако се интересувате от устойчиви пътувания, ще намерите различни предизвикателства в круизната индустрия, например на Planet-wissen.de.
Устойчивост в круизния туризъм
Високите емисии на CO2, които вървят ръка за ръка с круизи, са особено съмнителни. Пътуването с лодка от Великобритания до Ню Йорк причинява около 9 тона еквиваленти на CO2 на пътник, в сравнение с връщащ полет от Дюселдорф до Ню Йорк, само 2,8 тона. Освен това се изчислява, че до 40% от круизните туристи не излизат на брега, което е значително намалено от икономическите предимства за пристанищата и градовете.Като цяло, круизният туризъм за региона на Мекленбург-Запад Померания е както възможност, така и предизвикателство. Въпреки че има значителни икономически предимства, екологичните последици не трябва да се пренебрегват. С оглед на тази двойна реалност остава да се види как индустрията се занимава с устойчивостта.
Details | |
---|---|
Ort | Rostock, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)