Круизен бум в Рощок: 500 000 пътници носят милиони на MV!

Круизен бум в Рощок: 500 000 пътници носят милиони на MV!

В Рощок се очаква около 500 000 круизни пътници да пристигнат през 2025 г., пътуващи до Мекленбург-Западна Померания от цял ​​свят. Това развитие внася глътка свеж въздух в местната икономика и е описано като важен стълб от министъра на икономиката Волфганг Бланк. Текущо проучване за създаването на стойност чрез круизен туризъм, което беше представено за първи път в региона, показва, че корабните компании са успели да генерират продажби от впечатляващите 149 милиона евро през 2023 г. Тези цифри са обещаващи не само за пристанищата, но и за доставчиците на паркинги, компаниите за доставка, ресторантите и търговците на дребно, които имат общ годишен оборот от почти милиард евро, както ndr.de съобщава.

Круизната индустрия се възстанови от последиците от корона пандемията и е оптимист за бъдещето. Проучването, проведено от името на MV Cruise Net, анкетира 45 компании за икономическия ефект. То показва, че круизният туризъм е от полза не само за пристанищните оператори и корабните компании, но и за други местни компании в сектора на услугите. Секторите на хотелиерството, кетъринга и търговията на дребно се възползват от посетителите всеки път, когато круизен кораб посети, което също може потенциално да предизвика бъдещи пътувания до региона, както Nordkurier описва в детайл.

Икономически ефект от круизния туризъм

Проучването оценява общия оборот на круизния туризъм в Мекленбург-Западна Померания на почти половин милиард евро годишно. Значителна част от това отива за гориво, логистика и ремонти. В допълнение ефектите върху заетостта в компании, които са тясно свързани с круизното корабоплаване, се оценяват на около 2800 работни места на пълен работен ден. Aida Cruises, като най-големият доставчик на океански круизи в Германия, играе ключова роля тук и е най-големият частен работодател в Мекленбург-Западна Померания. На корабите обаче работят предимно чуждестранни работници, което също се отразява на условията на труд и заплатите, които често варират значително.

Въпреки това, критичните гласове относно круизната индустрия посочват въздействието върху околната среда. Много круизни кораби все още се задвижват от дизелови двигатели, което води до високи емисии на замърсители. Въпреки че по-новите модели използват втечнен природен газ, екологичният отпечатък на корабите остава висок. Например, те често продължават да захранват двигателите си по време на пристанища, което не ограничава точно изменението на климата. Всеки, който се интересува от устойчиво пътуване, ще намери различни предизвикателства в круизната индустрия, както се съобщава на planet-wissen.de.

Устойчивост в круизния туризъм

Високите емисии на CO2, свързани с круизите, са особено тревожни. Пътуването с кораб от Великобритания до Ню Йорк причинява около 9 тона CO2 еквивалент на пътник, за сравнение при обратен полет от Дюселдорф до Ню Йорк се отделят само 2,8 тона. Освен това се изчислява, че до 40% от круизните туристи не слизат на брега, което значително намалява икономическите ползи за обслужваните пристанища и градове.

Като цяло, круизният туризъм е едновременно възможност и предизвикателство за региона на Мекленбург-Западна Померания. Въпреки че носи значителни икономически ползи, екологичните последици не могат да бъдат пренебрегнати. Като се има предвид тази двойна реалност, остава да се види как индустрията ще се справи с проблема с устойчивостта в бъдеще.