Cruise Boom Rostockban: 500 000 utas milliókat hoz az MV -hez!

Cruise Boom Rostockban: 500 000 utas milliókat hoz az MV -hez!

Rostock, Deutschland - Rostockban 2025-ben várható, mintegy 500 000 hajózási utas, akik a világ minden tájáról utaznak a Mecklenburg-Western Pomerania-ba. Ez a fejlemény friss levegőt okoz a helyi gazdaság számára, és Wolfgang Blank közgazdasági miniszter alapvető alapjául szolgál. Egy nemrégiben készült tanulmányban, amely a körutazási turizmus létrehozásáról, amelyet először a régióban mutattak be, látható, hogy a hajózási társaságok 2023 -ban lenyűgöző 149 millió euró értékesítését tudják generálni. Ezek a számadatok nemcsak a kikötők számára ígéretesek, hanem a parkolószolgáltatók, a kézbesítési társaságok, a gasztronómiás és a kiskereskedelem számára is, amelyek egy évi közel egy milliárd eurót hajtanak végre, például ndr.de.

A hajózási ágazat felépült a korona járvány hatásaiból, és optimista a jövőre. Az MV Cruise Net nevében végzett tanulmány 45 vállalatot vizsgált meg a gazdasági hatásokról. Ez azt mutatja, hogy a körutazási turizmus nemcsak a kikötői üzemeltetők és hajózási társaságok, hanem a szolgáltatási ágazat más helyi vállalatainak is előnyös. Például a szállodai ipar, a vendéglátás és a kiskereskedelem részesülhet a látogatók számára a tengerjáró hajó minden indításakor, amely jövőbeli kirándulásokat indíthat a régióba, például a [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/mecklenburg-vormern/kreufahrt-fuer-fuer--fuer--fure--fure--p-in-in-in-in-in-in-in-inion555555.

A körutazás turizmusának gazdasági hatásai

A tanulmány becslése szerint a Cruise Tourism teljes értékesítése Mecklenburg-Western Pomerania-ban évente csaknem fél milliárd euró. Ennek jelentős része üzemanyag, logisztika és javításokba áramlik. Ezen túlmenően a foglalkoztatási hatások a keresztezéshez szorosan kapcsolódó vállalatoknál körülbelül 2800 teljes pozícióra becsülik. Az Aida Cruises, mint a németországi jobboldali keresztezések legnagyobb szolgáltatója, kulcsszerepet játszik itt, és a Mecklenburg-Western Pomerania legnagyobb magánmunkáltatója. A külföldi munkavállalók azonban különösen aktívak a hajókon, valamint a gyakran ingadozó munkakörülményeket és béreket.

A hajózási ipar számára azonban a

kritikus hangok jelzik a környezeti hatást. Számos tengerjáró hajót továbbra is dízelmotorok hajtanak, ami nagy szennyezőanyag -kibocsátást eredményez. Az újabb modellek folyékony gázt használnak, de a hajók ökológiai lábnyoma továbbra is magas. Például a kikötőfutások során gyakran folytatja a motorokat, ami nem tartalmaz pontosan az éghajlatváltozást. Ha érdekli a fenntartható utak, akkor különféle kihívásokat fog találni a hajózási iparban, például a Planet-Wissen.de.

Fenntarthatóság a körutazás turizmusában

Különösen megkérdőjelezhető a magas CO2 -kibocsátás, amely kéznél van a körutazásokkal. A Nagy -Britanniából New York -ba való hajókirándulás utasonként körülbelül 9 tonna CO2 -egyenértéket okoz, összehasonlítva a Düsseldorf és New York -i visszatérő repüléssel, csak 2,8 tonna. Ezenkívül a becslések szerint a hajózási turisták akár 40% -a nem megy partra, amelyet a kikötők és a városok gazdasági előnyei jelentősen csökkentenek.

Összességében a Mecklenburg-Western Pomerania régió körutazási turizmus egyaránt lehetőséget és kihívást jelent. Noha jelentős gazdasági előnyei vannak, az ökológiai következményeket nem szabad elhanyagolni. Tekintettel erre a kettős valóságra, még nem látni kell, hogy az ipar hogyan működik a fenntarthatósággal.

Details
OrtRostock, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)