Kruīza uzplaukums Rostokā: 500 000 pasažieru atved miljonus MV!

Kruīza uzplaukums Rostokā: 500 000 pasažieru atved miljonus MV!

Rostock, Deutschland - Rostokā sagaidāms 2025. gadā ar aptuveni 500 000 kruīza pasažieru, kuri ceļo no visas pasaules uz Meklenburgas-rietumu Pomerania. Šī attīstība vietējā ekonomikā ienes svaiga gaisa elpu, un to raksturo kā būtisku ekonomikas ministra Volfganga Blankas galveno pamatu. Nesenā pētījumā par kruīza tūrisma izveidi, kas pirmo reizi tika prezentēts reģionā, var redzēt, ka kuģniecības kompānijas 2023. gadā spēja radīt iespaidīgu 149 miljonu eiro pārdošanu. Šie skaitļi ir ne tikai daudzsološi ostām, bet arī autostāvvietu nodrošinātājiem, piegādes uzņēmumiem, gastronomijai un mazumtirdzniecībai, kas gandrīz vienu miljardu eiros gadu, piemēram, [IDDE] ievieš gandrīz vienu miljardu eiros gadu, piemēram, [IDDE]], kas] ievieš gandrīz vienu miljardu eiros. (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rund-150-million-euro-kreuzen-geld-geld-geld-mvamiorostock-112.html).

Kruīza nozare ir atguvusies no Koronas pandēmijas sekām un ir optimistiska attiecībā uz nākotni. Pētījumā tika veikts MV Cruise Net vārdā aptaujātie 45 uzņēmumi par ekonomisko ietekmi. Tas parāda, ka kruīza tūrisms dod labumu ne tikai ostas operatoriem un kuģniecības uzņēmumiem, bet arī citiem vietējiem uzņēmumiem pakalpojumu nozarē. Piemēram, viesnīcu nozares, ēdināšanas un mazumtirdzniecības jomā gūs labumu no apmeklētājiem katrā jaunuzņēmumā no kruīza kuģa, kas var arī uzsākt turpmākus braucienus uz reģionu, piemēram, [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/mecklenburg-vormern/kreufahrt-fuer

Kruīza tūrisma ekonomiskā ietekme

Pētījumā tiek lēsts, ka viss kruīza tūrisma pārdošanas apjomi Meklenburgas rietumu pomerānijā gadā ir gandrīz puse miljarda eiro gadā. Ievērojama tā daļa ieplūst degvielā, loģistikā un remontā. Turklāt tiek lēsts, ka nodarbinātības ietekme uz uzņēmumiem, kas ir cieši saistīti ar šķērsošanu, ir aptuveni 2800 pilna laika pozīcijas. Aida kruīzi kā lielākais labējā spārna krustojumu nodrošinātājs Vācijā šeit spēlē galveno lomu un ir lielākais privātais darba devējs Meklenburgas rietumu Pomerania. Tomēr ārvalstu darbinieki ir īpaši aktīvi kuģos, kā arī darba apstākļi un algas, kas bieži svārstās.

kritiskas balsis kruīza nozarei norāda uz ietekmi uz vidi. Daudzus kruīza kuģus joprojām vada dīzeļdzinēji, kā rezultātā tiek iegūtas lielas piesārņotāju emisijas. Jaunāki modeļi izmanto šķidru gāzi, bet kuģu ekoloģiskais pēdas joprojām ir augsts. Piemēram, jūs bieži turpināt barot savus motorus ostas skrējienu laikā, kas precīzi nesatur klimata izmaiņas. Ja jūs interesē ilgtspējīgi braucieni, jūs atradīsit dažādus izaicinājumus kruīza nozarē, piemēram, vietnē Planet-wissen.de.

ilgtspējība kruīza tūrismā

Kopumā kruīza tūrisms Meklenburgas Rietumu Pomerānijas reģionā ir gan iespēja, gan izaicinājums. Lai arī viņam ir ievērojamas ekonomiskās priekšrocības, ekoloģiskās sekas nav jāatstāj novārtā. Ņemot vērā šo divkāršo realitāti, joprojām ir jāredz, kā nozare rīkojas ar ilgtspējību.