Cruise Boom i Rostock: 500 000 passasjerer bringer millioner til MV!

Cruise Boom i Rostock: 500 000 passasjerer bringer millioner til MV!

Rostock, Deutschland - i Rostock forventes i 2025 med rundt 500 000 cruisepassasjerer som reiser fra hele verden til Mecklenburg-Western Pomerania. Denne utviklingen bringer et friskt pust til den lokale økonomien og beskrives som en essensiell bærebjelke av økonomiminister Wolfgang Blank. I en fersk studie om opprettelsen av cruiseturismen, som først ble presentert i regionen, kan det sees at rederiene var i stand til å generere salg av imponerende 149 millioner euro i 2023. Disse tallene er ikke bare lovende for havnene, men også for parkeringsverandører, leveringsselskaper, gastronomi og detaljhandel, som implementerer nesten en milliard euro, som ndr. (https://www.nd.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rund-150-million-euro-kreuzen-geld-geld-geld-mvamiorostock-112.html) rapporterte.

Cruiseindustrien har kommet seg etter effekten av koronapandemi og er optimistisk med tanke på fremtiden. Studien utført på vegne av MV Cruise Net undersøkte 45 selskaper om de økonomiske effektene. Det viser at cruiseturisme ikke bare kommer havneoperatørene og rederiene, men også andre lokale selskaper i servicesektoren. For eksempel vil hotellbransjen, catering og detaljhandel dra nytte av de besøkende ved hver oppstart fra et cruiseskip, som også kan sette i gang fremtidige turer til regionen, for eksempel [Nordkurier kanal.

Økonomiske effekter av cruiseturisme

Studien estimerer hele salget av cruiseturisme i Mecklenburg-Western Pomerania til nesten en halv milliard euro per år. En betydelig del av den renner inn i drivstoff, logistikk og reparasjoner. I tillegg er sysselsettingseffektene i selskaper som er nært knyttet til kryss -skip, estimert til rundt 2800 heltidsposisjoner. AIDA-cruise, som den største leverandøren av høyreorienterte korsturer i Tyskland, spiller en nøkkelrolle her og er den største private arbeidsgiveren i Mecklenburg-Western Pomerania. Imidlertid er utenlandske arbeidere spesielt aktive på skipene, så vel som arbeidsforhold og lønninger som ofte svinger.

Kritiske stemmer for cruisebransjen miljøpåvirkningen. Mange cruiseskip er fortsatt drevet av dieselmotorer, noe som resulterer i utslipp av høy forurensning. Nyere modeller bruker flytende gass, men det økologiske fotavtrykket til skipene forblir høyt. For eksempel fortsetter du ofte å mate motorene dine under havnen, som ikke akkurat inneholder klimaendringer. Hvis du er interessert i bærekraftige turer, vil du finne en rekke utfordringer i cruisebransjen, for eksempel på [Planet-wissen.de] (https://www.planet-wissen.de/sgesellschaft/nachthalkes_reisen/nachththrectsis-reuzfahrschiffe-100.hrtmlen.

Bærekraft i cruiseturisme

Totalt sett er cruiseturisme for den Mecklenburg-Western Pomerania-regionen både en mulighet og en utfordring. Mens han har betydelige økonomiske fordeler, skal de økologiske konsekvensene ikke forsømmes. Med tanke på denne doble virkeligheten gjenstår det å se hvordan bransjen takler bærekraft.