Cruise Boom în Rostock: 500.000 de pasageri aduc milioane la MV!
Cruise Boom în Rostock: 500.000 de pasageri aduc milioane la MV!
Rostock, Deutschland - în Rostock va fi așteptat în 2025, cu aproximativ 500.000 de pasageri de croazieră care călătoresc din întreaga lume la Mecklenburg-Western Pomerania. Această dezvoltare aduce un suflu de aer curat economiei locale și este descrisă ca un element esențial de către ministrul economiei, Wolfgang Blank. Într -un studiu recent privind crearea turismului de croazieră, care a fost prezentat pentru prima dată în regiune, se poate observa că companiile de transport maritim au putut genera vânzări de 149 de milioane de euro impresionante în 2023. Aceste cifre nu sunt doar promițătoare pentru porturi, ci și pentru furnizorii de parcări, companii de livrare, gastronomie și vânzare cu amănuntul, care implementează aproape un miliard de euro pe an, precum NDR.DE.
Industria de croaziere și -a revenit din efectele pandemiei coronei și este optimistă cu privire la viitor. Studiul realizat în numele MV Cruise Net a examinat 45 de companii cu privire la efectele economice. Acesta arată că turismul de croazieră nu numai că beneficiază operatorii portuare și companiile de transport maritim, ci și alte companii locale din sectorul serviciilor. De exemplu, industria hotelieră, cateringul și vânzarea cu amănuntul vor beneficia de vizitatorii la fiecare start-up de la o navă de croazieră, care poate iniția și viitoarele călătorii în regiune, cum ar fi [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/mecklenburg-ormern/kreufahrt-fuer-fuer- și- vertical-in-3682585).
Efectele economice ale turismului de croazieră
Studiul estimează întreaga vânzări de turism de croazieră în Mecklenburg-Western Pomerania la aproape jumătate de miliard de euro pe an. O parte semnificativă a acesteia curge în combustibil, logistică și reparații. În plus, efectele ocupării forței de muncă în companii care sunt strâns legate de transversal sunt estimate la aproximativ 2.800 de poziții complete. AIDA Cruises, ca cel mai mare furnizor de călătorii de dreapta în Germania, joacă un rol cheie aici și este cel mai mare angajator privat din Mecklenburg-Western Pomerania. Cu toate acestea, lucrătorii străini sunt deosebit de activi pe nave, precum și condițiile de muncă și salariile care adesea fluctuează.
Cu toate acestea,vocile critice pentru industria de croaziere indică impactul asupra mediului. Multe nave de croazieră sunt încă conduse de motoare diesel, ceea ce duce la emisii mari de poluanți. Modelele mai noi folosesc gaz lichid, dar amprenta ecologică a navelor rămâne ridicată. De exemplu, de multe ori continuați să vă hrăniți motoarele în timpul portului, ceea ce nu conține exact schimbările climatice. Dacă sunteți interesat de excursii durabile, veți găsi o varietate de provocări în industria de croaziere, cum ar fi pe Planet-Wissen.de.).
Durabilitate în turismul de croazieră
Emisiile mari de CO2 care merg mână în mână cu croaziere sunt deosebit de discutabile. O călătorie cu barca din Marea Britanie la New York provoacă aproximativ 9 tone de echivalenți de CO2 pe pasager, în comparație cu un zbor de întoarcere de la Düsseldorf la New York nu provoacă decât 2,8 tone. În plus, se estimează că până la 40% din turiștii de croazieră nu merg pe uscat, ceea ce este redus mult de avantajele economice pentru porturi și orașe.În general, turismul de croazieră pentru regiunea Mecklenburg-Western Pomerania este atât o oportunitate, cât și o provocare. Deși are avantaje economice semnificative, consecințele ecologice nu trebuie neglijate. Având în vedere această dublă realitate, rămâne de văzut cum industria se ocupă de sustenabilitate.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Rostock, Deutschland |
| Quellen | |