罗斯托克游轮热潮：50 万名乘客为 MV 带来数百万美元！

罗斯托克游轮热潮：50 万名乘客为 MV 带来数百万美元！

预计 2025 年将有约 50 万名游轮乘客从世界各地前往罗斯托克前往梅克伦堡-前波美拉尼亚州。这一发展给当地经济带来了一股新鲜空气，被经济部长沃尔夫冈·布兰克形容为重要支柱。目前在该地区首次发布的一项关于邮轮旅游创造价值的研究显示，航运公司在 2023 年能够实现令人印象深刻的 1.49 亿欧元销售额。这些数字不仅对港口来说充满希望，而且对年营业额近 10 亿欧元的停车服务提供商、快递公司、餐馆和零售商来说也是充满希望的。 ndr.de报告。

邮轮业已从新冠大流行的影响中恢复过来，并对未来持乐观态度。这项研究是代表 MV Cruise Net 进行的，调查了 45 家公司的经济影响。这表明邮轮旅游不仅有利于港口运营商和航运公司，也有利于其他服务业的本地公司。每次游轮停靠时，酒店、餐饮和零售业都会受益于游客，这也可能引发未来前往该地区的旅行，正如 Nordkurier 详细描述的那样。

邮轮旅游的经济影响

该研究估计梅克伦堡-前波美拉尼亚州邮轮旅游的总营业额每年近 5 亿欧元。其中很大一部分用于燃料、物流和维修。此外，与邮轮运输密切相关的公司的就业影响估计约为2,800个全职职位。阿伊达游轮（Aida Cruises）作为德国最大的远洋游轮提供商，在这里发挥着关键作用，也是梅克伦堡-前波美拉尼亚州最大的私人雇主。但在船上工作的主要是外籍工人，这也影响了工作条件和工资，往往波动较大。

然而，对邮轮业的批评声音指出了其对环境的影响。许多游轮仍然由柴油发动机提供动力，这导致污染物排放量很高。尽管较新的型号使用液化天然气，但船舶的生态足迹仍然很高。例如，他们经常在港口停靠期间继续为发动机提供动力，这并不能完全遏制气候变化。据 planet-wissen.de 报道，任何对可持续旅行感兴趣的人都会发现邮轮行业面临各种挑战。

邮轮旅游的可持续性

与游轮相关的高二氧化碳排放量尤其令人担忧。从英国到纽约的一次轮船旅行每位乘客会产生约 9 吨二氧化碳当量，相比之下，从杜塞尔多夫到纽约的返程航班仅产生 2.8 吨二氧化碳当量。此外，据估计，高达40%的邮轮游客不上岸，这大大降低了所服务的港口和城市的经济效益。

总体而言，邮轮旅游对于梅克伦堡-前波美拉尼亚地区来说既是机遇也是挑战。在带来显着经济效益的同时，其生态后果也不容忽视。鉴于这种双重现实，该行业未来将如何处理可持续发展问题还有待观察。