فقاعات السياحة الرحلية: 500 مليون يورو متوقع لـ MV!

تبحث دراسة جديدة في التأثير الاقتصادي لسياحة الرحلات البحرية في Mecklenburg-Western Pomerania ، حيث بلغت مبيعات ما يقرب من 500 مليون يورو ومنظور مستقبلي إيجابي لهذه الصناعة.
تبحث دراسة جديدة في التأثير الاقتصادي لسياحة الرحلات البحرية في Mecklenburg-Western Pomerania ، حيث بلغت مبيعات ما يقرب من 500 مليون يورو ومنظور مستقبلي إيجابي لهذه الصناعة. (Symbolbild/NAG)

فقاعات السياحة الرحلية: 500 مليون يورو متوقع لـ MV!

Rostock, Deutschland - فيما يتعلق بشحن الرحلات البحرية ، فإن Mecklenburg-Western Pomerania يسحب كل المحطات. دراسة حالية أجراها خذ كوبًا مكبرة وقدم أرقامًا فخمة. سيتم وعد حوالي نصف مليار يورو في دوران عام 2023 في الشركات التي لديها مشاركة مباشرة في صناعة الرحلات البحرية. ولدت شركات الشحن مبيعات تبلغ حوالي 149 مليون يورو العام الماضي وحده. تلتزم شبكة MV Cruise Net ، التي تتكون من 18 شريكًا ، بالشبكات المستدامة للصناعة وأدركت الدراسة بالتعاون مع جمعية السياحة في Mecklenburg-Western.

شارك ما مجموعه 45 شركة في الاستطلاع المفصل عبر الإنترنت. النتائج مثيرة للإعجاب: من المتوقع مبيعات 94500 يورو ، حيث أبلغت العديد من الشركات عن عدد متزايد من الموظفين. يؤكد Wolfgang Blank ، وزير الاقتصاد ، والبنية التحتية ، والسياحة والعمل ، على أهمية السياحة الرحلية كركن مهم للاقتصاد المحلي.

الآثار الاقتصادية للمنطقة

مزايا السياحة الرحلية متنوعة. ليس فقط شركات الشحن والموانئ تستفيد من هذا ، ولكن أيضا مقدمي الخدمات في مجالات مثل فن الطهو وتجارة التجزئة. ما هو مؤكد هو أن ما لا يقل عن 2800 معادلة كاملة بدوام كامل يعمل في هذه الصناعة. إشارة مرضية للمنطقة ، حيث شملت 43 ٪ من الشركات خطط النمو التقارير. على الرغم من التحديات ، مثل تكاليف الطاقة المرتفعة والمتطلبات البيئية ، التي تدرج 97 ٪ من الشركات ، يبدو جزء كبير متفائلًا بالمستقبل.

حقيقة أن حوالي 500000 مسافر من الرحلات البحرية متوقعون في Rostock 2023. الكثير منهم يقومون بمجموعات أرض فردية ، والتي لها أهمية كبيرة للاقتصاد المحلي. ومن المثير للاهتمام ، أن هناك زيادة قوية في الركاب الذين يرغبون في المشاركة في رحلات تبدأ في هامبورغ وكيل.

قضايا الاستدامة في التركيز

ومع ذلك ، تظل مسألة الاستدامة موضوعًا رئيسيًا. وفقًا لـ

بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يشير إلى أن 20-40 ٪ فقط من السياح في الرحلات البحرية يقومون برحلات أرضية وغالبًا ما تكون القيم المتوسطة أقل بكثير من العطلات الريفية. هذا يثير مسألة مدى قوة السياحة المحلية في المدن التي تمت زيارتها فعليًا من سفن الرحلات البحرية. أصدرت البندقية وأمستردام بالفعل تصاريح استثنائية لتقليل الآثار السلبية لسفن الرحلات البحرية الكبيرة.

بالنسبة لمستقبل الصناعة ، من الواضح: السياحة الرحلية ليست فقط لها آثار اقتصادية ، ولكن أيضًا آثار اجتماعية وبيئية. يبقى أن نرى كيف ستتكيف الصناعة لمواجهة التحديات البيئية والطلب المتزايد بشكل مطرد.

Details
OrtRostock, Deutschland
Quellen