Ο τουρισμός κρουαζιέρας φουσκώνει: Αναμένονται 500 εκατ. ευρώ για το MV!

Ο τουρισμός κρουαζιέρας φουσκώνει: Αναμένονται 500 εκατ. ευρώ για το MV!

Όσον αφορά την κρουαζιερόπλοια, το Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία κάνει όλες τις στάσεις. Μια πρόσφατη μελέτη από πλοία-και-κρουαζιέρες.de κοίταξε προσεκτικά τη δημιουργία αξίας μέσω του τουρισμού κρουαζιέρας και παρουσίασε εντυπωσιακά στοιχεία. Περίπου μισό δισεκατομμύριο ευρώ αναμένονται πωλήσεις για το 2023 σε εταιρείες με άμεσο μερίδιο στον κλάδο της κρουαζιέρας. Μόνο πέρυσι οι ναυτιλιακές εταιρείες πραγματοποίησαν πωλήσεις περίπου 149 εκατ. ευρώ. Το δίκτυο MV Cruise Net, το οποίο αποτελείται από 18 εταίρους, έχει δεσμευτεί για τη βιώσιμη δικτύωση του κλάδου και πραγματοποίησε τη μελέτη σε συνεργασία με την Ένωση Τουρισμού Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας.

Στην αναλυτική διαδικτυακή έρευνα συμμετείχαν συνολικά 45 εταιρείες. Τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά: αναμένονται πωλήσεις 94.500 ευρώ, με πολλές εταιρείες να αναφέρουν αυξανόμενο αριθμό εργαζομένων. Ο Wolfgang Blank, Υπουργός Οικονομικών Υποθέσεων, Υποδομών, Τουρισμού και Εργασίας τονίζει τη σημασία του τουρισμού κρουαζιέρας ως σημαντικό πυλώνα για την τοπική οικονομία.

Οικονομικές επιπτώσεις στην περιοχή

Τα οφέλη του τουρισμού κρουαζιέρας είναι πολλά. Όχι μόνο οι ναυτιλιακές εταιρείες και τα λιμάνια επωφελούνται από αυτό, αλλά και οι πάροχοι υπηρεσιών σε τομείς όπως η εστίαση και το λιανικό εμπόριο. Ένα είναι σίγουρο: Σύμφωνα με εκτιμήσεις, στον κλάδο απασχολούνται τουλάχιστον 2.800 ισοδύναμα πλήρους απασχόλησης. Ένα θετικό μήνυμα για την περιοχή, με το 43% των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα να αναφέρουν σχέδια ανάπτυξης. Παρά τις προκλήσεις όπως το υψηλό ενεργειακό κόστος και οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί που αναφέρονται από το 97% των εταιρειών, η πλειοψηφία είναι αισιόδοξη για το μέλλον.

Εντύπωση προκαλεί επίσης το γεγονός ότι αναμένονται περίπου 500.000 επιβάτες κρουαζιέρας στο Ρόστοκ το 2023. Ένας μεγάλος αριθμός από αυτούς πραγματοποιούν ατομικές εκδρομές στην ξηρά, κάτι που έχει μεγάλη σημασία για την τοπική οικονομία. Είναι ενδιαφέρον ότι υπήρξε μια απότομη αύξηση των επιβατών που επιθυμούν να συμμετάσχουν σε ταξίδια που αναχωρούν από το Αμβούργο και το Κίελο.

Θέματα αειφορίας στο επίκεντρο

Ωστόσο, το ζήτημα της βιωσιμότητας παραμένει κεντρικό ζήτημα. Μεγαλόφωνος planet-wissen.de Τα κρουαζιερόπλοια είναι γνωστά για το υψηλό τους αποτύπωμα άνθρακα, με ένα μόνο ταξίδι από το Ηνωμένο Βασίλειο στη Νέα Υόρκη μπορεί να παράγει περίπου 9 τόνους ισοδύναμου CO2 ανά επιβάτη. Επιπλέον, τα πλοία χρησιμοποιούν λιγότερο φιλικά προς το περιβάλλον βαρέα λιπαντικά, τα οποία δεν είναι μόνο επιβλαβή για το περιβάλλον αλλά και για την υγεία των ανθρώπων. Τα λύματα, τα οποία ανέρχονται σε πάνω από 300 λίτρα ανά επιβάτη κάθε μέρα, αποτελούν επίσης ένα θέμα που συζητείται έντονα όσον αφορά την προστασία του περιβάλλοντος.

Επιπλέον, συχνά επισημαίνεται ότι μόνο το 20-40% των τουριστών κρουαζιέρας πηγαίνουν σε εκδρομές στην ξηρά και οι μέσες αξίες δαπανών είναι συχνά πολύ χαμηλότερες από αυτές των παραθεριστών στην ξηρά. Αυτό εγείρει το ερώτημα πόσο ωφελείται πραγματικά ο τοπικός τουρισμός στις πόλεις που επισκέπτονται τα κρουαζιερόπλοια. Η Βενετία και το Άμστερνταμ έχουν ήδη εκδώσει εξαιρέσεις για να ελαχιστοποιήσουν τις αρνητικές επιπτώσεις των μεγάλων κρουαζιερόπλοιων.

Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο για το μέλλον του κλάδου: ο τουρισμός κρουαζιέρας δεν έχει μόνο οικονομικές, αλλά και κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Μένει να δούμε πώς θα προσαρμοστεί η βιομηχανία για να ανταποκριθεί τόσο στις περιβαλλοντικές προκλήσεις όσο και στη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση.