Pezseg a sétaturizmus: 500 millió euró várható az MV-re!

Pezseg a sétaturizmus: 500 millió euró várható az MV-re!

Ami a tengerjáró hajózást illeti, Mecklenburg-Vorpomeránia minden megállót kihúz. Egy nemrégiben készült tanulmány ships-and-cruises.de alaposan szemügyre vette a körutazás turizmus révén megvalósuló értékteremtést, és lenyűgöző számadatokat mutatott be. Körülbelül félmilliárd eurós árbevétel várható 2023-ra a körutazási ágazatban közvetlenül érdekelt vállalatoknál. Csak tavaly a hajózási társaságok mintegy 149 millió eurós árbevételt értek el. A 18 partnerből álló MV Cruise Net hálózat elkötelezett az iparág fenntartható hálózatépítése mellett, és a tanulmányt a Mecklenburg-Western Pomerania Turisztikai Egyesülettel együttműködve készítette el.

A részletes online felmérésben összesen 45 cég vett részt. Az eredmények lenyűgözőek: 94 500 eurós árbevétel várható, sok cég növekvő létszámáról számol be. Wolfgang Blank, gazdasági, infrastrukturális, idegenforgalmi és munkaügyi miniszter hangsúlyozza a körutazás turizmus fontosságát, mint a helyi gazdaság fontos pillérét.

Gazdasági hatások a régióban

A tengerjáró turizmusnak számos előnye van. Nem csak a hajózási társaságok és kikötők profitálnak ebből, hanem a szolgáltatók is olyan területeken, mint a vendéglátás és a kiskereskedelem. Egy dolog biztos: becslések szerint legalább 2800 teljes munkaidős egyenértékű alkalmazottat foglalkoztatnak az iparágban. Pozitív jelzés a régió számára, a megkérdezett vállalatok 43%-a számolt be növekedési tervről. A vállalatok 97%-a által említett kihívások, például a magas energiaköltségek és a környezetvédelmi előírások ellenére a többség optimista a jövőt illetően.

Lenyűgöző az a tény is, hogy 2023-ban mintegy 500 000 körutazó utast várnak Rostockban, akik nagy számban vállalnak egyéni parti kirándulásokat, ami a helyi gazdaság szempontjából rendkívül fontos. Érdekes módon meredeken megnőtt azon utasok száma, akik Hamburgból és Kielből indulnak.

Fókuszban a fenntarthatósági kérdések

Ennek ellenére a fenntarthatóság kérdése továbbra is központi kérdés. Hangos planet-wissen.de A tengerjáró hajók nagy szén-dioxid-kibocsátásukról ismertek, egyetlen úttal az Egyesült Királyságból New Yorkba körülbelül 9 tonna CO2-egyenértéket tudnak kibocsátani utasonként. Ráadásul a hajókon kevésbé környezetbarát nehézolajokat használnak, amelyek nemcsak a környezetre, hanem az emberek egészségére is károsak. A szennyvíz, amely utasonként naponta meghaladja a 300 litert, szintén heves vita tárgya a környezetvédelem terén.

Emellett gyakran felhívják a figyelmet arra is, hogy a tengerjáró turisták mindössze 20-40%-a megy parti kirándulásokra, és az átlagos költési értékük gyakran jóval alacsonyabb, mint a tengerparti nyaralókénál. Ez felveti a kérdést, hogy a meglátogatott városok helyi turizmusa mennyit profitál a tengerjáró hajókból. Velence és Amszterdam már mentességet adott ki a nagy tengerjáró hajók negatív hatásának minimalizálása érdekében.

Egy dolog világos az iparág jövőjét illetően: a tengerjáró turizmusnak nemcsak gazdasági, hanem társadalmi és környezeti hatásai is vannak. Még várni kell, hogy az iparág hogyan fog alkalmazkodni a környezeti kihívásokhoz és a folyamatosan növekvő kereslethez.