Kruizinių turizmo burbulai: 500 milijonų eurų tikimasi MV!

Kruizinių turizmo burbulai: 500 milijonų eurų tikimasi MV!

Rostock, Deutschland - Kalbant apie kruizinį laivybą, Mecklenburg-Western Pomerania traukia visas stoteles. Dabartinis tyrimas pagal ">"> ">" Schiffeund-kreuzfahrten.de Paimkite padidinamąjį stiklą ir pateikite nuostabias figūras. Apytiksliai maždaug pusei milijardo eurų bus pažadėta 2023 m. Bendrovėms, tiesiogiai dalyvaujančioms kruizų pramonėje. Vien pernai pernai gabenimo įmonės pardavė apie 149 milijonus eurų. „MV Cruise Net Network“, kurį sudaro 18 partnerių, yra įsipareigojęs tvariam pramonės kūrimui ir suprato tyrimą bendradarbiaujant su Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos turizmo asociacija.

Iš viso 45 įmonės dalyvavo išsamioje internetinėje apklausoje. Rezultatai yra įspūdingi: tikimasi, kad 94500 eurų pardavimo, daugelis kompanijų praneša apie didėjantį darbuotojų skaičių. Wolfgang Blank, ekonomikos, infrastruktūros, turizmo ir darbo ministras, pabrėžia kruizinių turizmo, kaip svarbaus augintojo vidaus ekonomikai, svarbą.

ekonominis poveikis regionui

Kruizinio turizmo pranašumai yra įvairūs. Tam naudinga ne tik laivybos įmonės ir uostai, bet ir paslaugų teikėjai tokiose srityse kaip gastronomija ir mažmeninė prekyba. Neabejotina, kad pramonėje naudojami mažiausiai 2 800 laiko ekvivalentų. Malonus signalas regionui, kuriame 43 % apklaustų bendrovių praneša apie augimo planus. Nepaisant iššūkių, tokių kaip didelės energijos sąnaudos ir aplinkosaugos reikalavimai, iš kurių nurodoma 97 % bendrovių, didelė dalis atrodo optimistiškai vertinant ateitį.

Tai, kad „Rostock 2023“ tikimasi apie 500 000 kruizinių keleivių. Daugelis jų imsis atskirų sausumos grupių, o tai yra labai svarbi vietos ekonomikai. Įdomu tai, kad labai padidėja keleiviai, norintys dalyvauti kelionėse, kurios prasideda Hamburge ir Kielyje.

Tvarumo klausimai FOCUS

Nepaisant to, tvarumo klausimas išlieka pagrindinė tema. Remiantis Planet-Wissen.de , kruizo šūviai yra žinomi dėl jų aukšto Co2 balanso. Be to, laivai sunaudoja mažiau ekologiškus sunkiasvorius aliejus, kurie yra ne tik kenksmingi aplinkai, bet ir žmonių sveikatai. Nuotekos, kurios kiekvieną dieną yra daugiau nei 300 litrų vienam keleiviui, taip pat yra karštai diskutuojama aplinkos apsaugos tema.

Be to, dažnai pabrėžiama, kad tik 20–40 % kruizinių turistų vykdo sausumos keliones, o vidutinės vertės dažnai yra daug mažesnės nei šalies poilsiautojų. Dėl to kyla klausimas, kaip stipriai vietinis turizmas miestuose lankomuose iš tikrųjų naudos kruizinius laivus. Venecija ir Amsterdamas jau išleido išskirtinius leidimus, kad sumažintų neigiamą didelių kruizinių laivų poveikį.

Pramonės ateičiai aišku: kruizinis turizmas turi ne tik ekonominį, bet ir socialinį bei aplinką. Belieka išsiaiškinti, kaip pramonė prisitaikys ir patenkins tiek ekologinius iššūkius, tiek nuolat augančią paklausą.