Kruīza tūrisma burbuļi: MV sagaidāms 500 miljoni eiro!
Kruīza tūrisma burbuļi: MV sagaidāms 500 miljoni eiro!
Rostock, Deutschland - Ciktāl tas attiecas uz kruīza kuģošanu, Meklenburgas-rietumu Pomerānija izvelk visas pieturvietas. Pašreizējais Veiciet palielināmo stiklu un uzrādīja staltu figūru. Apmēram pusmiljardu apgrozījums tiks apsolīts 2023. gadam uzņēmumos ar tiešu līdzdalību kruīza nozarē. Pārvades uzņēmumi tikai pagājušajā gadā radīja aptuveni 149 miljonu eiro pārdošanas apjomus. MV Cruise Net Network, kuru veido 18 partneri, ir apņēmies nodarboties ar ilgtspējīgu nozares tīklu veidošanu un ir realizējis pētījumu sadarbībā ar Meklenburgas-rietumu Pomerania tūrisma asociāciju.
Kopā 45 uzņēmumi piedalījās detalizētajā tiešsaistes aptaujā. Rezultāti ir iespaidīgi: gaidāmi 94500 eiro pārdošanas apjomi, daudziem uzņēmumiem ziņojot par pieaugošo darbinieku skaitu. Volfgangs Blanks, ekonomikas, infrastruktūras, tūrisma un darbaspēka ministrs, uzsver kruīza tūrisma kā svarīga pīlāra nozīmi vietējā ekonomikā.
Ekonomiskā ietekme uz reģionu
Kruīza tūrisma priekšrocības ir dažādas. No tā gūst labumu ne tikai kuģniecības uzņēmumi un ostas, bet arī pakalpojumu sniedzēji tādās teritorijās kā gastronomija un mazumtirdzniecība. Noteikts ir tas, ka nozarē tiek izmantoti vismaz 2800 pilna laika ekvivalenti. Pateicīgs signāls reģionam, kurā 43 % aptaujāto uzņēmumu ziņo par izaugsmes plāniem. Neskatoties uz izaicinājumiem, piemēram, augstām enerģijas izmaksām un vides prasībām, kurās uzskaitīti 97 % uzņēmumu, liela daļa izskatās optimistiska attiecībā uz nākotni.
Fakts, ka Rostock 2023. gadā ir sagaidāms apmēram 500 000 kruīza pasažieru. Liela daļa no viņiem uzņemas atsevišķas zemes grupas, kurām ir liela nozīme vietējai ekonomikai. Interesanti, ka ir liels pasažieru pieaugums, kuri vēlas piedalīties braucienos, kas sākas Hamburgā un Ķīlē.
Ilgtspējības jautājumi fokusā
Neskatoties uz to, ilgtspējības jautājums joprojām ir galvenā tēma. Saskaņā ar Planet-wissen. Turklāt kuģi izmanto mazāk videi draudzīgu smago eļļu, kas ir ne tikai kaitīgas videi, bet arī cilvēku veselībai. Notekūdeņi, kas katru dienu ir vairāk nekā 300 litri uz pasažieri, ir arī karsti diskutēta tēma vides aizsardzības ziņā.
Turklāt bieži tiek norādīts, ka tikai 20–40 % kruīza tūristu brauc ar sauszemes braucieniem un vidējās vērtības bieži ir daudz zemākas par lauku atpūtniekiem. Tas rada jautājumu par to, cik spēcīgi vietējais apmeklētais tūrisms pilsētās faktiski gūst labumu no kruīza kuģiem. Venēcija un Amsterdama jau ir izdevuši izcilas atļaujas, lai samazinātu lielo kruīza kuģu negatīvo ietekmi.
Rūpniecības nākotnei ir skaidrs: kruīza tūrismam ir ne tikai ekonomiska, bet arī sociālā un vides ietekme. Atliek redzēt, kā nozare pielāgosies, lai apmierinātu gan ekoloģiskās problēmas, gan pastāvīgi pieaugošo pieprasījumu.
Details | |
---|---|
Ort | Rostock, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)