Turystyka wycieczkowa kwitnie: na MV oczekuje się 500 milionów euro!

Turystyka wycieczkowa kwitnie: na MV oczekuje się 500 milionów euro!

Jeśli chodzi o żeglugę wycieczkową, Meklemburgia-Pomorze Przednie robi wszystko, co w jej mocy. Niedawne badanie przeprowadzone przez ships-and-cruises.de przyjrzała się bliżej tworzeniu wartości poprzez turystykę wycieczkową i przedstawiła imponujące liczby. Oczekuje się, że w 2023 r. w spółkach mających bezpośredni udział w branży rejsów wycieczkowych sprzedaż wyniesie około pół miliarda euro. Tylko w zeszłym roku przedsiębiorstwa żeglugowe wygenerowały sprzedaż o wartości około 149 milionów euro. Sieć MV Cruise Net, składająca się z 18 partnerów, angażuje się w zrównoważone tworzenie sieci kontaktów w branży i przeprowadziła badanie we współpracy ze Zrzeszeniem Turystycznym Meklemburgii-Pomorza Przedniego.

W szczegółowej ankiecie internetowej wzięło udział łącznie 45 firm. Wyniki są imponujące: oczekuje się sprzedaży na poziomie 94 500 euro, a wiele firm odnotowuje wzrost liczby pracowników. Wolfgang Blank, Minister Gospodarki, Infrastruktury, Turystyki i Pracy, podkreśla znaczenie turystyki rejsowej jako ważnego filaru lokalnej gospodarki.

Skutki gospodarcze dla regionu

Zalet turystyki rejsowej jest wiele. Korzystają na tym nie tylko przedsiębiorstwa żeglugowe i porty, ale także usługodawcy w takich obszarach, jak catering i handel detaliczny. Jedno jest pewne: według szacunków w branży zatrudnionych jest co najmniej 2800 osób na pełen etat. Pozytywny sygnał dla regionu – 43% ankietowanych firm deklaruje plany rozwoju. Pomimo wyzwań, takich jak wysokie koszty energii i regulacje środowiskowe, na które wskazuje 97% firm, większość z optymizmem patrzy w przyszłość.

Imponujący jest także fakt, że w 2023 roku w Rostocku spodziewanych jest około 500 000 pasażerów rejsów wycieczkowych. Duża część z nich podejmuje się indywidualnych wycieczek lądowych, co ma ogromne znaczenie dla lokalnej gospodarki. Co ciekawe, gwałtownie wzrosła liczba pasażerów chcących wziąć udział w podróżach z Hamburga i Kilonii.

Kwestie zrównoważonego rozwoju w centrum uwagi

Niemniej jednak kwestia zrównoważonego rozwoju pozostaje kwestią kluczową. Głośny planet-wissen.de Statki wycieczkowe są znane ze swojego dużego śladu węglowego, a pojedynczy rejs z Wielkiej Brytanii do Nowego Jorku może wytworzyć około 9 ton ekwiwalentu CO2 na pasażera. Ponadto statki wykorzystują mniej przyjazne dla środowiska oleje ciężkie, które są szkodliwe nie tylko dla środowiska, ale także dla zdrowia ludzi. Ścieki, których ilość przypada na ponad 300 litrów na pasażera dziennie, są również tematem gorącej dyskusji z punktu widzenia ochrony środowiska.

Ponadto często wskazuje się, że tylko 20–40% turystów wycieczkowych wybiera wycieczki na ląd, a średnie wartości wydatków są często znacznie niższe niż w przypadku urlopowiczów na lądzie. Nasuwa się pytanie, w jakim stopniu turystyka lokalna w odwiedzanych miastach faktycznie korzysta ze statków wycieczkowych. Wenecja i Amsterdam wydały już zwolnienia, aby zminimalizować negatywny wpływ dużych statków wycieczkowych.

Jedno jest jasne dla przyszłości branży: turystyka wycieczkowa ma nie tylko konsekwencje gospodarcze, ale także społeczne i środowiskowe. Czas pokaże, jak branża przystosuje się, aby sprostać zarówno wyzwaniom środowiskowym, jak i stale rosnącemu popytowi.