Turismul de croazieră clocotește: 500 de milioane de euro sunt așteptați pentru MV!

Turismul de croazieră clocotește: 500 de milioane de euro sunt așteptați pentru MV!

Când vine vorba de transport maritim de croazieră, Mecklenburg-Pomerania de Vest face toate opririle. Un studiu recent realizat de ships-and-cruises.de a analizat îndeaproape crearea de valoare prin turismul de croazieră și a prezentat cifre impresionante. Aproximativ jumătate de miliard de euro în vânzări sunt așteptate pentru 2023 în companiile cu o acțiune directă în industria croazierelor. Numai anul trecut, companiile de transport maritim au generat vânzări de aproximativ 149 de milioane de euro. Rețeaua MV Cruise Net, care este formată din 18 parteneri, este angajată în crearea de rețele durabile a industriei și a realizat studiul în colaborare cu Asociația de Turism Mecklenburg-Pomerania de Vest.

Un total de 45 de companii au participat la sondajul online detaliat. Rezultatele sunt impresionante: sunt așteptate vânzări de 94.500 de euro, multe companii raportând un număr tot mai mare de angajați. Wolfgang Blank, ministrul afacerilor economice, infrastructurii, turismului și muncii subliniază importanța turismului de croazieră ca pilon important pentru economia locală.

Efecte economice pentru regiune

Beneficiile turismului de croazieră sunt multe. Nu numai companiile maritime și porturile beneficiază de acest lucru, ci și furnizorii de servicii din domenii precum catering și retail. Un lucru este cert: conform estimărilor, în industrie sunt angajați cel puțin 2.800 de echivalent cu normă întreagă. Un semnal pozitiv pentru regiune, 43% dintre companiile chestionate raportând planuri de creștere. În ciuda provocărilor precum costurile ridicate ale energiei și reglementările de mediu citate de 97% dintre companii, majoritatea sunt optimiste cu privire la viitor.

Ceea ce este, de asemenea, impresionant este faptul că aproximativ 500.000 de pasageri de croazieră sunt așteptați în Rostock în 2023. Un număr mare dintre aceștia întreprind excursii individuale la țărm, ceea ce este de mare importanță pentru economia locală. Interesant este că a existat o creștere bruscă a pasagerilor care doresc să participe la călătoriile cu plecare din Hamburg și Kiel.

Problemele de durabilitate în atenție

Cu toate acestea, problema durabilității rămâne o problemă centrală. Tare planet-wissen.de Navele de croazieră sunt cunoscute pentru amprenta lor mare de carbon, cu o singură călătorie din Marea Britanie la New York poate produce aproximativ 9 tone de echivalent CO2 per pasager. În plus, navele folosesc uleiuri grele mai puțin prietenoase cu mediul, care nu sunt doar dăunătoare mediului, ci și sănătății oamenilor. Apa uzată, care se ridică la peste 300 de litri per pasager în fiecare zi, este, de asemenea, un subiect aprins dezbătut când vine vorba de protecția mediului.

În plus, se subliniază adesea că doar 20-40% dintre turiștii de croazieră merg în excursii la țărm, iar valorile medii ale cheltuielilor sunt adesea mult mai mici decât cele ale turiștilor de la mal. Acest lucru ridică întrebarea cât de mult beneficiază efectiv turismul local din orașele vizitate de pe urma vaselor de croazieră. Veneția și Amsterdam au emis deja scutiri pentru a minimiza impactul negativ al navelor de croazieră mari.

Un lucru este clar pentru viitorul industriei: turismul de croazieră nu are doar implicații economice, ci și sociale și de mediu. Rămâne de văzut cum se va adapta industria pentru a face față atât provocărilor de mediu, cât și cererii în continuă creștere.