Προσοχή Parchim! Κάμερες ταχύτητας στην οδό John Brinckman σήμερα!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Φορητή κάμερα ταχύτητας στο Parchim στις 4 Ιουλίου 2025: τοποθεσία στην οδό John-Brinckman-Straße, όριο ταχύτητας 30 km/h. Κίνδυνος υπερβολικής ταχύτητας.

Mobiler Blitzer in Parchim am 04.07.2025: Standort John-Brinckman-Straße, Tempolimit 30 km/h. Gefahr von Geschwindigkeitsüberschreitungen.
Φορητή κάμερα ταχύτητας στο Parchim στις 4 Ιουλίου 2025: τοποθεσία στην οδό John-Brinckman-Straße, όριο ταχύτητας 30 km/h. Κίνδυνος υπερβολικής ταχύτητας.

Προσοχή Parchim! Κάμερες ταχύτητας στην οδό John Brinckman σήμερα!

Σήμερα, 4 Ιουλίου 2025, είναι μια κανονική Παρασκευή στην Παρχίμ, αλλά οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής σήμερα. Ένα κινητό κουτί ραντάρ έχει πάρει τη θέση του στην οδό John-Brinckman-Straße (ταχυδρομικός κώδικας 19370) για να αυξήσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να τιμωρήσει την υπερβολική ταχύτητα. Η κάμερα ταχύτητας αναφέρθηκε στις 6:08 μ.μ., η οποία υπογραμμίζει ότι η κατάσταση του κυκλοφοριακού κινδύνου παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο. Αλλαγές στις φορητές κάμερες ταχύτητας μπορούν να γίνουν ανά πάσα στιγμή για να ανταποκριθούν στη συνεχώς μεταβαλλόμενη κατάσταση της κυκλοφορίας.

Με αυστηρό όριο ταχύτητας 30 km/h, όλοι οι χρήστες του δρόμου θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί. Η υπερβολική ταχύτητα είναι μια από τις πιο συχνές αιτίες ατυχημάτων στους γερμανικούς δρόμους. Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας ρυθμίζουν τα μέτρα που πρέπει να λαμβάνονται σε περίπτωση τέτοιων παραβάσεων. Όποιος υπερβεί το όριο ταχύτητας θα αντιμετωπίσει πρόστιμο, το οποίο ποικίλλει ανάλογα με το ύψος του ορίου ταχύτητας. Ιδιαίτερα σημαντικό: Σε ταχύτητες έως 100 km/h υπάρχει μείωση ανοχής 3 km/h, ενώ σε υψηλότερες ταχύτητες αφαιρείται 3 ποσοστιαίες μονάδες πριν την εφαρμογή του προστίμου, όπως news.de.

Η τεχνολογία των συστημάτων ραντάρ

Τι κρύβεται όμως στην πραγματικότητα πίσω από αυτές τις κινητές κάμερες ταχύτητας; Χρησιμοποιούν ραντάρ για να μετρήσουν την ταχύτητα των οχημάτων. Ένας πομπός εκπέμπει ένα σήμα που ανακλάται από το όχημα για τον υπολογισμό της τρέχουσας ταχύτητας. Σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου ταχύτητας, λαμβάνεται μια φωτογραφία, η οποία αποστέλλεται αργότερα στον οδηγό μαζί με πρόστιμο. Το κύριο καθήκον αυτών των συστημάτων ραντάρ είναι να τιμωρούν τις κυκλοφοριακές παραβάσεις και ταυτόχρονα να αυξάνουν σημαντικά την ασφάλεια της κυκλοφορίας, όπως εξηγείται στο bussgeldkatalog.de.

Κινητό ή σταθερό – αυτό είναι το μεγάλο ερώτημα εδώ. Συχνά βλέπουμε σταθερά συστήματα σε εστίες ατυχημάτων, ενώ τα κινητά συστήματα κεραυνών μπορούν να χρησιμοποιηθούν πιο ευέλικτα και σε διαφορετικές τοποθεσίες. Αυτή η διπλή στρατηγική διασφαλίζει ότι οι οδηγοί τηρούν με συνέπεια τα ισχύοντα όρια ταχύτητας, κάτι που είναι ευεργετικό για όλους τους χρήστες του δρόμου.

Μια ματιά στην Αυστρία και την Ελβετία

Σε σύγκριση με τις γειτονικές μας χώρες, ο χειρισμός των συστημάτων ραντάρ είναι διαφορετικός. Στην Αυστρία, για παράδειγμα, υπάρχει μια ανώνυμη απόφαση, όπου ενημερώνεται μόνο ο ιδιοκτήτης του οχήματος. Επιπλέον, τα σύγχρονα συστήματα ραντάρ μπορούν επίσης να τραβήξουν μπροστινές φωτογραφίες. Στην Ελβετία, τα συστήματα κεραυνών είναι κυρίως κινητά και συχνά πλήρως αυτοματοποιημένα. Μεταδίδουν φωτογραφικά στοιχεία στα κεντρικά γραφεία σε πραγματικό χρόνο, καθιστώντας πολύ πιο εύκολη την αξιολόγηση των παραβιάσεων.

Συμπέρασμα: Η τήρηση των ορίων ταχύτητας δεν είναι μόνο θέμα καθήκοντος, αλλά και ζήτημα ασφάλειας στους δρόμους μας. Μείνετε σε εγρήγορση και σεβαστείτε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, καθώς μόνο έτσι μπορούμε να ταξιδέψουμε όλοι με ασφάλεια.