Tähelepanu Parchim! Täna kiiruskaamera John-Brinckman-Straßes!

Tähelepanu Parchim! Täna kiiruskaamera John-Brinckman-Straßes!

John-Brinckman-Straße, 19370 Parchim, Deutschland - Parchimis on tavaline reede 4. juulil 2025, kuid maanteeliikluse eeskirjad teenivad täna erilist tähelepanu. Liiklusohutuse suurendamiseks ja kiiruse ületamise karistamiseks on oma koha saanud John-Brinckman-Straße (ZIP 19370) koha. Kiirusekaamerast teatati kell 18:08, mis rõhutab, et reaalajas täheldatakse maanteeliikluse ohuolukorda. Mobiilse radari juhtimisseadmete muudatusi saab teha igal ajal, et saavutada pidevalt muutuv liiklusolukord.

Range kiirusepiiranguga 30 km/h, peaksid kõik liiklejad olema eriti ettevaatlikud. Kiiruse ületamine on Saksamaa teedel üks levinumaid õnnetuste põhjuseid. Teeliikluse eeskirjad reguleerivad selliste rikkumiste meetmeid. Igaüks, kes ületab kiiruse, peab eeldama trahvi, mis varieerub sõltuvalt summast. Eriti oluline: kiirusega kuni 100 km/h, toimub tolerantsuse mahaarvamine 3 km/h, kuid suurema kiirusega on enne trahvi algust mahaarvamine 3 protsendipunkti, näiteks [News.de] .

Radarisüsteemide tehnoloogia

Aga mis nende mobiilsete välkude taga tegelikult on? Nad kasutavad sõidukite kiiruse mõõtmiseks radarit. Saatja kiirgab signaali, mida kajastab sõiduk praeguse kiiruse arvutamiseks. Kui lubatud kiirus on ületatud, tehakse foto, mis saadetakse hiljem reisijale koos trahviga. Nende radarisüsteemide peamine ülesanne on karistada liiklusrikkumisi ja suurendada samal ajal märkimisväärselt liiklusohutust, nagu selgitatakse saidil bussgeldkatalog.de.

mobiilne või statsionaarne - see on siin suur küsimus. Tihti näeme õnnetuste fookuses statsionaarseid süsteeme, samas kui mobiilseid välklambid saab kasutada paindlikumalt ja erinevates kohtades. See topeltstrateegia tagab, et autojuhid peavad järjekindlalt kinni kohaldatavatest kiirusepiirangutest, mis on eeliseks kõigile liiklejatele.

pilk Austriale ja Šveitsile

Võrreldes meie naaberriikidega on radarisüsteemide käitlemine erinev. Näiteks Austrias on anonüümne tellimus, kus teavitatakse ainult sõidukiomanikku. Kaasaegsed radarisüsteemid saavad teha ka esifotosid. Šveitsis on välksüsteemid enamasti liikuvad ja sageli täielikult automatiseeritud. Nad kannavad peakorterisse reaalajas fototõendeid, mis muudab rikkumiste hindamise tunduvalt lihtsamaks.

Järeldus: kiirusepiirangute järgimine ei ole mitte ainult kohustuse küsimus, vaid ka meie tänavatel turvalisuse küsimus. Olge tähelepanelik ja võtke arvesse liiklusreegleid, sest see on ainus viis, kuidas me kõik liikvel osutuda.