Tähelepanu Parchim! Kiiruskaamerad John Brinckmani tänaval täna!

Tähelepanu Parchim! Kiiruskaamerad John Brinckmani tänaval täna!

Täna, 4. juulil 2025 on Parchimis tavaline reede, kuid liikluseeskirjad väärivad täna erilist tähelepanu. Liiklusohutuse suurendamiseks ja kiiruseületamise karistamiseks on John-Brinckman-Straße (postiindeks 19370) koha sisse võtnud mobiilne radarikast. Kiiruskaamerast teatati kell 18.08, mis rõhutab, et liiklusohu olukorda jälgitakse reaalajas. Pidevalt muutuva liiklusolukorraga kohanemiseks saab mobiilsetes kiiruskaamerates muudatusi teha igal ajal.

Range kiirusepiiranguga 30 km/h peaksid kõik liiklejad olema eriti ettevaatlikud. Kiiruse ületamine on Saksamaa teedel üks levinumaid õnnetuste põhjuseid. Liikluseeskiri reguleerib selliste rikkumiste korral rakendatavaid meetmeid. Kõiki, kes kiirust ületavad, ootab trahv, mis varieerub olenevalt piirkiiruse suurusest. Eriti oluline: Kiirusel kuni 100 km/h on lubatud hälve mahaarvamine 3 km/h, suurematel kiirustel aga enne trahvi kohaldamist 3 protsendipunkti, kuna news.de

Radarisüsteemide tehnoloogia

Aga mis on tegelikult nende mobiilsete kiiruskaamerate taga? Nad kasutavad sõidukite kiiruse mõõtmiseks radarit. Saatja kiirgab praeguse kiiruse arvutamiseks signaali, mis peegeldub sõidukis. Kiiruse ületamise korral tehakse foto, mis saadetakse hiljem koos trahviteatisega juhile. Nende radarisüsteemide põhiülesanne on karistada liiklusrikkumiste eest ja samal ajal oluliselt suurendada liiklusohutust, nagu on selgitatud saidil bussgeldkatalog.de.

Mobiilne või statsionaarne – see on siinkohal suur küsimus. Sageli näeme õnnetuste levialadel statsionaarseid süsteeme, samas kui mobiilseid välgusüsteeme saab kasutada paindlikumalt ja erinevates kohtades. See topeltstrateegia tagab, et juhid peavad järjekindlalt kinni kehtivatest kiiruspiirangutest, mis on kasulik kõigile liiklejatele.

Pilk Austriale ja Šveitsile

Võrreldes meie naaberriikidega on radarisüsteemide käsitsemine erinev. Näiteks Austrias on anonüümne otsus, kus teavitatakse ainult sõiduki omanikku. Lisaks suudavad kaasaegsed radarisüsteemid teha ka esifotosid. Šveitsis on välgusüsteemid enamasti mobiilsed ja sageli täielikult automatiseeritud. Nad edastavad fototõendeid peakorterisse reaalajas, muutes rikkumiste hindamise palju lihtsamaks.

Järeldus: kiiruspiirangutest kinnipidamine ei ole mitte ainult kohustuse, vaid ka ohutuse küsimus meie teedel. Olge valvel ja austage liikluseeskirju, sest ainult nii saame kõik ohutult reisida.