Dėmesio Parchim! Greičio kameros John Brinckman gatvėje šiandien!
Mobilus greičio matuoklis Parchimo mieste 2025 m. liepos 4 d.: vieta John-Brinckman-Straße, greitis ribojamas 30 km/val. Greičio viršijimo pavojus.

Dėmesio Parchim! Greičio kameros John Brinckman gatvėje šiandien!
Šiandien, 2025 m. liepos 4 d., Parchime yra įprastas penktadienis, tačiau kelių eismo taisyklės šiandien nusipelno ypatingo dėmesio. Mobilioji radaro dėžė užėmė vietą John-Brinckman-Straße (pašto kodas 19370), siekiant padidinti eismo saugumą ir bausti už greičio viršijimą. Apie greičio matuoklį pranešta 18.08 val., kas pabrėžia, kad eismo pavojaus situacija yra stebima realiu laiku. Mobiliųjų greičio matavimo kamerų pakeitimus galima atlikti bet kuriuo metu, kad būtų galima prisitaikyti prie nuolat kintančios eismo situacijos.
Griežtai ribojant 30 km/h greitį visi eismo dalyviai turėtų būti ypač atidūs. Greičio viršijimas yra viena dažniausių nelaimingų atsitikimų Vokietijos keliuose priežasčių. Kelių eismo taisyklės reglamentuoja priemones, kurių reikia imtis padarius tokius pažeidimus. Visiems, kurie viršys leistiną greitį, grės bauda, kuri skiriasi priklausomai nuo leistino greičio dydžio. Ypač svarbu: važiuojant greičiu iki 100 km/h, leistinas nuokrypis sumažinamas 3 km/h, o važiuojant didesniu greičiu prieš skiriant baudą, atimama 3 procentiniai punktai, nes news.de
Radaro sistemų technologija
Bet kas iš tikrųjų slypi už šių mobiliųjų greičio matavimo kamerų? Jie naudoja radarą transporto priemonių greičiui matuoti. Siųstuvas skleidžia signalą, kurį atspindi transporto priemonė, kad apskaičiuotų esamą greitį. Viršijus greitį, padaroma nuotrauka, kuri vėliau kartu su bauda išsiunčiama vairuotojui. Pagrindinė šių radarų sistemų užduotis – bausti už kelių eismo taisyklių pažeidimus ir tuo pačiu ženkliai padidinti eismo saugumą, kaip paaiškinta bussgeldkatalog.de.
Mobilus ar stacionarus – čia yra pagrindinis klausimas. Nelaimingų atsitikimų taškuose dažnai matome stacionarias sistemas, o mobilias žaibo sistemas galima naudoti lanksčiau ir skirtingose vietose. Ši dviguba strategija užtikrina, kad vairuotojai nuosekliai laikytųsi taikomų greičio apribojimų, o tai naudinga visiems eismo dalyviams.
Žvilgsnis į Austriją ir Šveicariją
Palyginti su mūsų kaimyninėmis šalimis, radarų sistemų valdymas skiriasi. Pavyzdžiui, Austrijoje yra anoniminis sprendimas, kai informuojamas tik transporto priemonės savininkas. Be to, šiuolaikinės radarų sistemos gali fotografuoti ir priekyje. Šveicarijoje žaibo sistemos dažniausiai yra mobilios ir dažnai visiškai automatizuotos. Jie realiu laiku perduoda nuotraukų įrodymus būstinei, todėl pažeidimus įvertinti daug lengviau.
Išvada: Greičio laikymasis yra ne tik pareigos, bet ir saugumo mūsų keliuose klausimas. Būkite budrūs ir laikykitės kelių eismo taisyklių, nes tik taip visi galime saugiai keliauti.