Oppmerksomhet Parchim! I dag hurtigkamera i John-Brinckman-Straße!

Mobiler Blitzer in Parchim am 04.07.2025: Standort John-Brinckman-Straße, Tempolimit 30 km/h. Gefahr von Geschwindigkeitsüberschreitungen.
Mobilhastighetskamera i Parchim 4. juli 2025: John-Brinckman-Straße-plasseringen, fartsgrense 30 km/t. Fare for overkjøringshastighet. (Symbolbild/NAG)

Oppmerksomhet Parchim! I dag hurtigkamera i John-Brinckman-Straße!

John-Brinckman-Straße, 19370 Parchim, Deutschland - i Parchim er en normal fredag ​​4. juli 2025, men veitrafikkforskriften får spesiell oppmerksomhet i dag. En mobil radarboks har tatt sin plass på John-Brinckman-Straße (ZIP 19370) for å øke trafikksikkerheten og for å straffe hastighetsoverskridelser. Hastighetskameraet ble rapportert klokka 06:08, noe som understreker at faresituasjonen i veitrafikk blir observert i sanntid. Endringer i mobile radarontroller kan gjøres når som helst for å oppfylle den stadig skiftende trafikksituasjonen.

Med en streng fartsgrense på 30 km/t, bør alle trafikanter være spesielt forsiktige. Hastighetskryssing er en av de vanligste årsakene til ulykker på tyske veier. Veitrafikkforskriften regulerer tiltakene for slike brudd. Alle som overstiger hastigheten må forvente en bot som varierer avhengig av mengden. Particularly important: At speeds of up to 100 km/h, a tolerance deduction of 3 km/h takes place, but at higher speeds there is a deduction of 3 percentage points before the start of the fine, such as news.de

Teknologien til radarsystemer

Men hva ligger egentlig bak disse mobile blinkene? De bruker radar for å måle hastigheten på kjøretøyene. En sender utstråler et signal som gjenspeiles av kjøretøyet for å beregne gjeldende hastighet. Når den tillatte hastigheten overskrides, blir et bilde tatt, som senere vil bli sendt til den reisende sammen med en bot. The main task of these radar systems is to punish traffic violations and at the same time significantly increase traffic safety, as is explained on bussgeldkatalog.de.

Mobil eller døgn - Det er det store spørsmålet her. Vi ser ofte stasjonære systemer i fokus for ulykker, mens mobile flash -systemer kan brukes mer fleksibelt og på forskjellige steder. Denne doble strategien sikrer at sjåførene konsekvent holder seg til gjeldende fartsgrenser, noe som er en fordel for alle trafikanter.

En titt på Østerrike og Sveits

Sammenlignet med nabolandene våre, er håndteringen av radarsystemer annerledes. I Østerrike er det for eksempel anonym orden, der bare kjøretøyseieren blir informert. Moderne radarsystemer kan også ta frontbilder. I Sveits er Flash -systemene stort sett mobile og ofte fullautomatiserte. De overfører fotobevis til hovedkvarteret i sanntid, noe som gjør det betydelig lettere å evaluere bruddene.

Konklusjon: Overholdelse av fartsgrensene er ikke bare et pliktspørsmål, men også et spørsmål om sikkerhet i gatene våre. Hold deg imøtekommende og ta hensyn til trafikkreglene, fordi dette er den eneste måten vi alle kan være på farten.

Details
OrtJohn-Brinckman-Straße, 19370 Parchim, Deutschland
Quellen