Sota! Alue ryhtyy toimenpiteisiin kuolemaan johtavia onnettomuuksia vastaan

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ludwigslust-Parchim taistelee pelitapauksista. Uusia toimenpiteitä on suunnattu kuljettajien turvallisuuteen erityisen uhanalaisilla alueilla.

Ludwigslust-Parchim kämpft gegen Wildunfälle. Neue Maßnahmen zielen auf Sicherheit für Autofahrer in besonders gefährdeten Regionen.
Ludwigslust-Parchim taistelee pelitapauksista. Uusia toimenpiteitä on suunnattu kuljettajien turvallisuuteen erityisen uhanalaisilla alueilla.

Sota! Alue ryhtyy toimenpiteisiin kuolemaan johtavia onnettomuuksia vastaan

Kuten hyvin tiedetään, syksy on sadonkorjuuaika - mutta myös aika, jolloin villieläinten myötä onnettomuudet kasvavat nopeasti. Tämä vaara on yleinen myös Ludwigslust-Parchimin alueella, jossa peliongelma esiintyy erityisesti B321: llä Bandenitzin ja Hagenowin välillä. Tänään, 30. syyskuuta 2025, svz.de ilmoitti, että jokainen toinen onnettomuus on kysymys, joka on WildLafe-onnettomuus. Vuoden 2015 ja vuoden 2015 ja vuoden 2015 lopun, mukaan lukien kaksi kuolemantapausta, on huolestuttava lukumäärä 32 297 villieläintapaturmaa.

Tilanteen parantamiseksi otettiin käyttöön uusia toimenpiteitä. Suurten "huomion villit" levyt ja "villi onnettomuuden kolminkertaiset jalat" tulisi herkistää kuljettajat ja ilmaista vaarat, jotka tapahtuvat pääasiassa hämärässä ja yöllä. Tällaisia ​​merkkejä löytyy paitsi B321: stä, myös muilta uhanalaisilta alueilta, kuten B104 Cambsin ja Weiitendorfin välillä sekä L05 Wittenburgista Boddiniin ja B192: sta Goldbergista Neu Posiniin. L037 ympyrän reunaan asti myös keskittyy yhä enemmän. Näiden aloitteiden tarkoituksena on terävöittää tienkäyttäjien tietoisuutta ja välttää onnettomuuksia.

Tilastolliset näkemykset ja suunnitellut toimet

Numerot puhuvat puolestaan: Keskimäärin on tapahtunut viime vuosina. Tämä osoittaa, että villieläimet, etenkin punapeura, joka voi painaa jopa 350 kiloa, edustavat tieliikenteen vaaraa, jota ei pidä aliarvioida. Uuden strategian päätavoite on siksi kohdennettu nopeuden vähentäminen kärsivillä teillä, jotka usein rajataan metsiin tai pelloille.

Suunnitellut toimenpiteet sisältävät myös lisääntyneen nopeudenhallintaa ja liikenteen valvontaa uhanalaisilla reiteillä. Tämän ei pitäisi vain dokumentoida tienkäyttäjien ajo -nopeutta, vaan myös arvioida uuden projektin menestystä pelitapausten vähentämiseksi.

Toinen näkökohta, joka voi edistää liikenneturvallisuuden lisäämistä, on peli-onnettomuuden tietojen kerääminen, kuten myös Baden-Württembergissa. Siellä sijoitat keskusjärjestelmään, jossa pelitapauksia koskevat tiedot tallennetaan sekä henkilövahinkoina ja ilman henkilövahinkoja. Näiden tietojen tulisi kehittää erityisiä suosituksia tehokkaampaan pelitapaturmien ehkäisyyn.

Riskitekijät yhdellä silmäyksellä

Syksystä pidetään erityisen riskialtisena ajan, jolloin villieläimet matkustavat useammin kaduilla. [Kuluttajansuojafoorumin] mukaan (https: // kuluttajansuojafoorumi.berlin/2025-09-30/herbstzeit-ist-risk time-setoners-ludwigslust-pararn-ist-belben-390525/), kadut, jotka johtavat metsäalueille tai sijaitsevat lähellä maatalousalueita. Siksi kuljettajia kehotetaan ajamaan hitaammin hämärässä ja kiinnittämään huomiota villieläimiin.

Pää onnettomuuksien reiteiden jatkuva analyysi ja tunnistaminen, kuten Baden-Württembergissa jo tutkitaan, ovat myös ratkaisevan tärkeitä. Tässä on noin 421 reittiä, jotka on tunnistettu erityisen ongelmallisiksi. Tällaiset tiedot ovat tärkeitä tehokkaiden ehkäisytoimenpiteiden kehittämiseksi. Pelkästään viime vuosien ajan on ollut saatavana yli 76 000 pelitapaturmatietoa ja osoittavat, että tehokkaan ehkäisyn on perustuttava hyvin perustettuihin tilastoihin.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että sekä ennaltaehkäisevät toimenpiteet että tienkäyttäjien parantuneet herkistymisen ovat välttämättömiä pelitapausten määrän vähentämiseksi pitkällä aikavälillä. Monille syksy on yksi kauneimmista vuodenaikoista, mutta myös aika, jolla on huomattavia riskejä - siksi siinä sanotaan: Ole varovainen ja pysy valppaana!