Autonome callbussen beginnen in Ludwigslust: een nieuw tijdperk van mobiliteit!

Autonome callbussen beginnen in Ludwigslust: een nieuw tijdperk van mobiliteit!

Hagenow, Deutschland - Vandaag waait een frisse wind in mobiliteit rond Hagenow, want sinds vrijdag zijn de autonome callbussen van de Verkehrsdesellschaft Ludwigslust-Parchim (VLP) op de proefrit geweest. Een bedrijf in Berlijn heeft een Mercedes omgezet in een autonoom voertuig dat nu belangrijke metingen uitvoert voor het opwindende project van de VLP. De focus ligt met name op de dekking van het netwerk en de technische infrastructuur - beide zijn cruciaal voor het latere gebruik van de autonome bussen. ndr rapporten dat ...

Het project "Competention Center for Autonomous Drive in plattelandszaken" wordt langzaam opgenomen. VLP -directeur Stefan Lösel is zelfverzekerd en bevestigt dat alles op schema ligt. De bevindingen van de testaandrijving worden ingevoerd in een database die later dient om het eerste bedrijfsgebied voor de autonome call -bus te bepalen. De voorbereidingen voor de testfase zijn gepland om in november te beginnen. Een eerste stap in de richting van moderne, op behoeften gebaseerde mobiliteit in plattelandsgebieden.

Wat heeft een succesvol project in autonome mobiliteit nodig? Juist, een goed doordachte infrastructuur! De VLP plant de integratie van vijf autonome voertuigen in het call -bussysteem. De constructie van bedieningsgebieden, digitale kaarten en virtuele stops bevindt zich al in de pijplijn. Deze voorbereidingen zijn financieel gewaarborgd - de VLP ontving financiering van 700.000 euro. Bovendien is er 2,4 miljoen euro voor technische testen en voertuigopkoop. Er gebeurt iets! VLP beschrijft hoe ...

De toekomst in landelijke gebieden

Autonoom rijden kan een echte paradigmaverschuiving in landelijke regio's teweegbrengen. De ontwikkelingstechnologieën - van progressieve sensoren tot kunstmatige intelligentie (AI) - boeken grote vooruitgang. In 2025 verwachten experts belangrijke veranderingen. Deze technologieën zijn niet alleen ontworpen om veilig met complexe verkeerssituaties om te gaan; Ze moeten ook de beveiliging verbeteren door door AI ondersteunde voorspellingen en ongevallen minimaliseren. Er zijn echter ook uitdagingen: communicatie tussen voertuigen en infrastructuur en de aanpassing van het wettelijke kader mag niet worden onderschat. [Carmotor verklaarde dat ...] (https://www.carmotor.de/88436/autonome-mobilitaet-im- laendliche-2025-mOgliche-und-lessungen/)

De verwachtingen zijn hoog. De geplande reguliere werking van de autonome call-bussen zou in 2028 een realiteit moeten worden. Met zijn pilootproject "ARUF-LUP", laat de VLP zien hoe de mobiliteit in plattelandsgebieden kan worden heroverwogen. Deelnemers aan de openingsworkshop waren enthousiast en enthousiast over de innovatieve kracht van de VLP, die met dit project een baanbrekende rol speelt. Een goede reden om positief in de toekomst te kijken.

De komende maanden zullen laten zien of de visie van intelligente, autonome mobiliteit een realiteit zal worden op het platteland. Een opwindend project dat zeker veel mensen in de regio zal treffen!