Autonomiczne autobusy telefoniczne zaczynają się w Ludwigslust: nowa era mobilności!

Autonomiczne autobusy telefoniczne zaczynają się w Ludwigslust: nowa era mobilności!

Hagenow, Deutschland - Dzisiaj świeży wiatr wieje w mobilności wokół Hagenow, ponieważ od piątku autonomiczne autobusy telefoniczne z Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim (VLP) były na dysku testowym. Berlińska firma przekształciła Mercedesa w autonomiczny pojazd, który obecnie przeprowadza ważne pomiary ekscytującego projektu VLP. Koncentruje się szczególnie na zasięgu sieci i infrastrukturze technicznej - oba są kluczowe dla późniejszego wykorzystania autonomicznych autobusów. nd, że ...

Projekt „Centrum kompetencji dla autonomicznej jazdy w sprawach wiejskich” jest powoli wchłaniane. Dyrektor zarządzający VLP, Stefan Lösel, jest pewny siebie i potwierdza, że wszystko jest zgodnie z harmonogramem. Ustalenia z dysków testowych są przekazywane do bazy danych, która później służy do określenia pierwszego obszaru operacyjnego autonomicznego autobusu telefonicznego. Przygotowania do fazy testowej mają się rozpocząć w listopadzie. Pierwszy krok w kierunku nowoczesnej, wymaga mobilności na obszarach wiejskich.

Czego potrzebuje udany projekt autonomicznej mobilności? Racja, dobrze przemyślana infrastruktura! VLP planuje integrację pięciu autonomicznych pojazdów z systemem autobusów telefonicznych. Budowa obszarów operacyjnych, map cyfrowych i wirtualnych przystanków jest już w przygotowaniu. Przygotowania te są zabezpieczone finansowo - VLP otrzymało finansowanie w wysokości 700 000 euro. Ponadto istnieje 2,4 miliona euro na testy techniczne i zamówienia pojazdu. Coś się dzieje! VLP opisuje, jak…

Przyszłość na obszarach wiejskich

Autonomiczna jazda może spowodować prawdziwą zmianę paradygmatu w regionach wiejskich. Technologie rozwojowe - od progresywnych czujników po sztuczną inteligencję (AI) - robią ogromne postępy. W 2025 r. Eksperci oczekują znaczących zmian. Technologie te są nie tylko zaprojektowane w celu bezpiecznego radzenia sobie ze złożonymi sytuacjami ruchu; Powinny również poprawić bezpieczeństwo poprzez prognozy wspierane przez AI i minimalizować wypadki. Istnieją jednak również wyzwania: komunikacja między pojazdami a infrastrukturą, a także nie można nie docenić adaptacji ram prawnych. Carmotor stwierdził, że ...

Oczekiwania są wysokie. Planowane regularne działanie autonomicznych autobusów telefonicznych powinno stać się rzeczywistością do 2028 r. Wraz z projektem pilotażowym „ARUF-LUP” VLP pokazuje, jak przemyśleć mobilność na obszarach wiejskich. Uczestnicy warsztatów otwierających byli entuzjastyczni i podekscytowani innowacyjną siłą VLP, która przy tym projekcie odgrywa pionierską rolę. Dobry powód, aby pozytywnie patrzeć w przyszłość.

W najbliższych miesiącach pokaże, czy wizja inteligentnej, autonomicznej mobilności stanie się rzeczywistością na obszarach wiejskich. Ekscytujący projekt, który z pewnością wpłynie na wiele osób w regionie!