Autonoma samtalsbussar börjar i LudwigSlust: En ny era av rörlighet!

Autonoma samtalsbussar börjar i LudwigSlust: En ny era av rörlighet!

Hagenow, Deutschland - Idag blåser en färsk vind i rörlighet runt Hagenow, för sedan fredagen har de autonoma samtalsbussarna från Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim (VLP) varit på provkörningen. Ett Berlin -företag har konverterat en Mercedes till ett autonomt fordon som nu genomför viktiga mätningar för VLP: s spännande projekt. Fokus är särskilt på nätverkstäckningen och teknisk Infrastruktur - båda är avgörande för den senare användningen av de autonoma bussarna. ndr rapporterar att ...

Projektet "Competence Center for Autonomous Driving in Rural Affairs" absorberas långsamt. VLP: s verkställande direktör Stefan Lösel är säker och bekräftar att allt är enligt schemat. Resultaten från testenheterna matas in i en databas som senare tjänar till att bestämma det första driftsområdet för den autonoma samtalsbussen. Förberedelserna för testfasen planeras börja i november. Ett första steg mot modern, behovsbaserad rörlighet på landsbygden.

Vad behöver ett framgångsrikt projekt i autonom rörlighet? Rätt, en väl tanke -out -infrastruktur! VLP planerar integrationen av fem autonoma fordon i samtalsbussystemet. Byggandet av operationsområden, digitala kartor och virtuella stopp finns redan i rörledningen. Dessa förberedelser är ekonomiskt säkrade - VLP fick finansiering på 700 000 euro. Dessutom finns det 2,4 miljoner euro för teknisk testning och fordonsupphandling. Något händer! VLP beskriver hur ...

Framtiden på landsbygden

autonom körning skulle kunna leda till ett verkligt paradigmskifte i landsbygdsregioner. Utvecklingsteknologierna - från progressiva sensorer till artificiell intelligens (AI) - gör stora framsteg. År 2025 förväntar sig experter betydande förändringar. Dessa tekniker är inte bara utformade för att hantera komplexa trafiksituationer på ett säkert sätt; De bör också förbättra säkerheten genom AI-stödda förutsägelser och minimera olyckor. Det finns emellertid också utmaningar: kommunikation mellan fordon och infrastruktur samt anpassningen av den rättsliga ramen får inte underskattas. Carmotor uppgav att ...

Förväntningarna är höga. Den planerade regelbundna driften av de autonoma samtalsbussarna bör bli verklighet fram till 2028. Med sitt pilotprojekt "Aruf-Lup" visar VLP hur man kan tänka om rörlighet på landsbygden. Deltagarna i öppningsverkstaden var entusiastiska och upphetsade över VLP: s innovativa styrka, som med detta projekt tar en banbrytande roll. En god anledning att titta positivt in i framtiden.

De kommande månaderna kommer att visa om visionen om intelligent, autonom rörlighet kommer att bli verklighet på landsbygden. Ett spännande projekt som säkert kommer att påverka många människor i regionen!