كاميرا السرعة الأكثر مجتهدة في MV: من الذي أصاب معظم الانتهاكات؟

كاميرا السرعة الأكثر مجتهدة في MV: من الذي أصاب معظم الانتهاكات؟

Ortkrug, Deutschland - كاميرا السرعة هي موضوع نوقش بشكل ساخن ، خاصةً عندما ترفرف أول غرامة في المنزل. تقرير حالي قدمه nordkurier يوضح أن بعض المناطق في ألمانيا ، مثل meckleburg-westernia 0.039 mer. بالمقارنة ، يزهر نظام كاميرا السرعة في ولايات فدرالية مثل بادن فورتمبرغ ، حيث يوجد بالفعل أكثر من 1000 من المنشآت الثابتة.

يتصدر الترتيب بين الوائدين في Mecklenburg-Western Pomerania كاميرا سريعة في Vorpommern-Greifswald ، والتي تم تسميتها أفضل سبيد في البلاد على B110 في Relzow مع 9،860. هناك 12 أنظمة فلاش المرضى الداخليين في جميع أنحاء المنطقة. للمقارنة: في شويرين ، عاصمة الولاية ، تم تسجيل 12،849 من ضربات الإيقاع مع أكثر من 8 ملايين سيارة.

تصنيف كاميرا السرعة والإحصائيات المثيرة للاهتمام

تظهر النقاط الساخنة الأكثر شعبية في المنطقة أن تجاوزات السرعة ليست غير شائعة. احتلت وحدة الفلاش في وارلين في منطقة بحيرة مكلنبورغ المصنوعة من 9598 انتهاكًا المركز الثاني. من ناحية أخرى ، تسجل أنظمة البرق في Rostock ، التي لديها أعلى كثافة مع تسع ومضات للمرضى الداخليين ، ما مجموعه 8،819 انتهاكًا للسرعة.

• Vorpommern-Greifswald: 9،860 Triggering
• منطقة بحيرة مكلنبورغ: 9،598 تثير في وارلين
• Sassnitz (جزيرة Rügen): 8،745 Triggering
• Rostock: 8.819 عند التقاطع Rövershäger Chaussee
• Nordwestmecklenburg: 5.133 على B104 في Lützow
• ludwigslust-parchim: 5،778 في Ortkrug

أسباب الانتهاكات المتكررة مثيرة ، ووفقًا لدراسة أجرتها جامعة الشرطة والإدارة العامة في شمال راين ويستفاليا ، فإن نسبة عالية من السائقين تعتبران السرعة البسيطة من "المعتاد". هناك افتراض واسع النطاق هو أن 10 كم/ساعة فوق الحد يبدو مقبولًا تمامًا بالنسبة للكثيرين ، مما يعني أنه على الرغم من أن الدروع التحذيرية وإعلانات السرعة الرقمية غالباً ما يتم تحريكها بسرعة كبيرة ، حيث أن التحليل في كيرشسيون بالقرب من ميونيخ ، حيث انخفض عدد الانتهاكات بشكل كبير بعد استخدام البرق HREF = "https://bussgeldportal.de/blog/blitzer/trotz-warnschild-studie-erklaert-warum-autober-trotzdem-zu-schnell-fahren/"> بوابة الرسوم .

يمكن أن يكون الاعتراض جديراً بالاهتمام

غالبًا ما يُنظر إلى موضوع الغرامات بشكل نقدي ليس فقط من قبل مستخدمي الطرق ، ولكن أيضًا من قبل البلديات. وفقًا لمسح أجرته Allianz Direct ، تلقى 90 ٪ من السائقين في ألمانيا بالفعل غرامة. تشير هذه الإحصاءات إلى أنه ليس فقط في Mecklenburg-Western Pomerania ، ولكن أيضًا في ولايات فيدرالية أخرى مثل Saxony-Anhalt و Hesse غالبًا ما يؤدي إلى انتهاكات سريعة. غالبًا ما يشعر السائقون بالتمزيق بين القانون والممارسة ، مما يؤكد أيضًا على أهمية المعارضة الاحترازية للإشعارات الدقيقة. كقاعدة عامة ، فإن الموعد النهائي لهذا بعد أسبوعين من التسليم ، على الرغم من عدم الحاجة إلى أي سبب في البداية.

تم تلخيصه ، يظهر أن كاميرا السرعة ليست مهمة فقط لحركة المرور في المناطق الفردية ، ولكن أيضًا بالنسبة إلى الشؤون المالية للمجتمعات. يبقى أن نرى كيف سيتطور الموقف في المستقبل ، خاصة من وجهة نظر أن العديد من مستخدمي الطرق يعتاد على مصانع الفلاش الحالية ولا يوجد أي انخفاض في الانتهاكات بمجرد انخفاض الاهتمام.