Η πιο πολυσύχναστη κάμερα ταχύτητας στο MV: Ποιος κατέγραψε τις περισσότερες παραβιάσεις;

Η πιο πολυσύχναστη κάμερα ταχύτητας στο MV: Ποιος κατέγραψε τις περισσότερες παραβιάσεις;

Οι κάμερες ταχύτητας είναι ένα θέμα που συζητείται έντονα, ειδικά όταν φτάνουν οι πρώτες πρόστιμες ειδοποιήσεις. Μια πρόσφατη αναφορά από Northern Courier δείχνει ότι ορισμένες περιοχές στη Γερμανία, όπως το Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία, πρέπει να αρκεστούν σε μια σχετικά χαμηλή πυκνότητα σταθερών καμερών ταχύτητας μόνο 0,039 ανά 100 km². Συγκριτικά, οι κάμερες ταχύτητας ανθίζουν σε ομοσπονδιακές πολιτείες όπως η Βάδη-Βυρτεμβέργη, όπου υπάρχουν ήδη πάνω από 1.000 σταθερές εγκαταστάσεις.

Η κατάταξη μεταξύ των καμερών ταχύτητας στο Mecklenburg-Western Pomerania ηγείται από μια κάμερα ταχύτητας στο Vorpommern-Greifswald, η οποία ονομάστηκε η καλύτερη κάμερα ταχύτητας στη χώρα στο B110 στο Relzow με 9.860 επιβλητικά ταξίδια. Υπάρχουν 12 σταθερά συστήματα κεραυνών σε όλη την περιοχή. Για σύγκριση: Στο Schwerin, την πρωτεύουσα του κράτους, καταγράφηκαν μόνο 12.849 παραβιάσεις υπερβολικής ταχύτητας σε περισσότερα από 8 εκατομμύρια οχήματα.

Η κατάταξη της κάμερας ταχύτητας και τα ενδιαφέροντα στατιστικά στοιχεία

Τα πιο δημοφιλή σημεία αστραπής στην περιοχή δείχνουν ότι η υπερβολική ταχύτητα δεν είναι ασυνήθιστη. Η κάμερα ταχύτητας στο Warlin στην περιοχή Mecklenburg Lake District κατέλαβε τη δεύτερη θέση με 9.598 παραβιάσεις που εντοπίστηκαν. Από την άλλη πλευρά, οι κάμερες ταχύτητας στο Ρόστοκ, που έχουν τη μεγαλύτερη πυκνότητα με εννέα σταθερές κάμερες ταχύτητας, κατέγραψαν συνολικά 8.819 παραβιάσεις ταχύτητας.

• Vorpommern-Greifswald: 9.860 Auslösungen
• Mecklenburgische Seenplatte: 9.598 Auslösungen in Warlin
• Sassnitz (Insel Rügen): 8.745 Auslösungen
• Rostock: 8.819 bei der Kreuzung Rövershäger Chaussee
• Nordwestmecklenburg: 5.133 an der B104 in Lützow
• Ludwigslust-Parchim: 5.778 in Ortkrug

Οι λόγοι για τις συχνές παραβιάσεις είναι συναρπαστικοί και, σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου Αστυνομίας και Δημόσιας Διοίκησης της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, μεγάλο ποσοστό οδηγών θεωρεί ότι η μικρή ταχύτητα είναι «φυσιολογική». Μια κοινή υπόθεση είναι ότι τα 10 km/h πάνω από το όριο φαίνονται απολύτως αποδεκτά σε πολλούς, πράγμα που σημαίνει ότι οι άνθρωποι συχνά οδηγούν πολύ γρήγορα παρά τις προειδοποιητικές πινακίδες και τις ψηφιακές ενδείξεις ταχύτητας, όπως φαίνεται και από τις αναλύσεις στο Kirchseeon κοντά στο Μόναχο, όπου ο αριθμός των παραβιάσεων έχει μειωθεί σημαντικά μετά τη χρήση κάμερας ταχύτητας, αλλά παραμένει «οικονομικά προσοδοφόρος», αναφέρουν συνάδελφοι από Πύλη προστίμων.

Μια ένσταση μπορεί να αξίζει τον κόπο

Το θέμα των προστίμων αντιμετωπίζεται συχνά επικριτικά όχι μόνο από τους χρήστες του δρόμου, αλλά και από τους δήμους. Σύμφωνα με έρευνα της Allianz Direct, το 90% των οδηγών στη Γερμανία έχουν ήδη επιβληθεί πρόστιμο. Αυτά τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι η υπερβολική ταχύτητα συμβαίνει συχνά όχι μόνο στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία, αλλά και σε άλλα ομοσπονδιακά κρατίδια όπως η Σαξονία-Άνχαλτ και η Έσση. Οι οδηγοί συχνά αισθάνονται διχασμένοι μεταξύ νόμου και πρακτικής, γεγονός που υπογραμμίζει επίσης τη σημασία της προληπτικής προσφυγής κατά των προστίμων. Κατά κανόνα, η προθεσμία για αυτό είναι δύο εβδομάδες μετά την παράδοση, αν και αρχικά δεν απαιτείται αιτιολόγηση.

Συνοπτικά, δείχνει ότι οι κάμερες ταχύτητας δεν είναι σημαντικές μόνο για τον όγκο της κυκλοφορίας στις επιμέρους περιοχές, αλλά και για τα οικονομικά των δήμων. Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση στο μέλλον, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι πολλοί χρήστες του δρόμου έχουν συνηθίσει τα υπάρχοντα συστήματα αναλαμπής και δεν υπάρχει σχεδόν καμία μείωση των παραβάσεων μόλις υποχωρήσει η προσοχή.