La cámara de velocidad más trabajadora en MV: ¿Quién ha alcanzado la mayor cantidad de violaciones?

La cámara de velocidad más trabajadora en MV: ¿Quién ha alcanzado la mayor cantidad de violaciones?

Ortkrug, Deutschland - La cámara de velocidad es un tema muy discutido, especialmente cuando la primera multa revoloteando en la casa. Un informe actual de nordkurier muestra que algunas regiones en Alemania, como Mecklenburg-Western Pomerania 0.039. En comparación, el sistema de cámara de velocidad florece en estados federales como Baden-Württemberg, donde ya hay más de 1,000 de las instalaciones fijas.

La clasificación entre los bombardeos en Mecklenburg-Western Pomerania lidera una cámara de velocidad en VorPommern-Greifswald, que fue nombrado el mejor velocista del país en el B110 en Relzow con un enorme 9,860. Hay 12 sistemas de flash hospitalarios en toda la región. A modo de comparación: en Schwerin, la capital del estado, solo se registraron 12,849 golpes de tempo con más de 8 millones de vehículos.

La clasificación de la cámara de velocidad y las estadísticas interesantes

Los puntos de acceso de Lightning más populares en la región muestran que los excesos de velocidad no son infrecuentes. La unidad flash en Warlin en el Distrito de los Lagos de Mecklenburg con 9,598 violaciones ha conquistado el segundo lugar. Por otro lado, los sistemas de rayos en Rostock, que tienen la densidad más alta con nueve destellos de pacientes hospitalizados, registran un total de 8,819 violaciones de velocidad.

• VorPommern-Greifswald: 9,860 desencadenando
• Mecklenburg Lake District: 9,598 desencadenando en Warlin
• Sassnitz (Isla de Rügen): 8,745 desencadenantes
• Rostock: 8.819 en la intersección Rövershäger Chaussee
• Nordwestmecklenburg: 5.133 en el B104 en Lützow
• Ludwigslust-Parchim: 5,778 en Ortkrug

Las razones de las violaciones frecuentes son emocionantes y, según un estudio realizado por la Universidad de Policía y la Administración Pública de North Rhine-Westfalia, una alta proporción de conductores considera una velocidad menor que "normal". Una suposición generalizada es que 10 km/h por encima del límite parece ser completamente aceptable para muchos, lo que significa que a pesar de los escudos de advertencia y los anuncios de velocidad digital a menudo se conducen demasiado rápido, ya que el análisis en Kirchseeon cerca de Munich, donde el número de violaciones se ha reducido significativamente después del uso de un href de luz = "https://bussgeldportal.de/blog/blitzer/trotz-warnschild-studie-erklaert-warum-autober-trotzdem-zu-schnell-fahnren/"> falling portal .

Una objeción puede valer la pena

El tema de las multas a menudo se ve críticamente no solo por los usuarios de la carretera, sino también por los municipios. Según una encuesta de Allianz Direct, el 90% de los conductores en Alemania ya han recibido una multa. Estas estadísticas muestran que no solo en Mecklenburg-Western Pomerania, sino también en otros estados federales como Saxony-Anhalt y Hesse a menudo conducen a violaciones de velocidad. Los conductores a menudo se sienten divididos entre la ley y la práctica, lo que también enfatiza la importancia de una oposición de precaución a los avisos finos. Como regla general, la fecha límite para esto es dos semanas después del parto, aunque inicialmente no se requiere ninguna razón.

Resumido se muestra que la cámara de velocidad no solo es importante para el tráfico en las regiones individuales, sino también para las finanzas de las comunidades. Queda por ver cómo se desarrollará la situación en el futuro, especialmente desde el punto de vista de que muchos usuarios de la carretera se acostumbran a las plantas flash existentes y casi no hay una reducción en las violaciones tan pronto como disminuya la atención.