Suche
Mein Konto
MV kõige aktiivsem kiiruskaamera: kes fikseeris kõige rohkem rikkumisi?
Ludwigslust-Parchimil on seitse statsionaarset kiiruskaamerat 5778 aktiveerimisega. Lisateave kiiruskaamerate ja trahvide kohta MV-s.
MV kõige aktiivsem kiiruskaamera: kes fikseeris kõige rohkem rikkumisi?
Kiiruskaamerad on teravalt vaieldud teema, eriti kui saabuvad esimesed trahviteated. Värske aruanne saidilt Põhja kuller näitab, et mõned Saksamaa piirkonnad, nagu Mecklenburg-Vorpommer, peavad leppima statsionaarsete kiiruskaamerate üsna madala tihedusega, vaid 0,039 100 km² kohta. Võrdluseks: kiiruskaamerad õitsevad sellistes liidumaades nagu Baden-Württemberg, kus on juba üle 1000 paigaldise.
Mecklenburg-Vorpommeri kiiruskaamerate edetabelit juhib Vorpommern-Greifswaldis asuv kiiruskaamera, mis tunnistati riigi parimaks kiiruskaameraks Relzowis asuval B110-l, läbides 9860 sõitu. Kogu piirkonnas on 12 statsionaarset välgusüsteemi. Võrdluseks: osariigi pealinnas Schwerinis registreeriti üle 8 miljoni sõidukiga vaid 12 849 kiiruseületamist.
Kiiruskaamerate paremusjärjestus ja huvitav statistika
Piirkonna populaarseimad välgukolled näitavad, et kiiruseületamine pole haruldane. Mecklenburgi järvepiirkonnas Warlinis asuv kiiruskaamera saavutas 9598 tuvastatud rikkumisega teise koha. Seevastu üheksa statsionaarse kiiruskaameraga suurima tihedusega Rostocki kiiruskaamerad registreerisid kokku 8819 kiiruseületamist.
- Vorpommern-Greifswald: 9.860 Auslösungen
- Mecklenburgische Seenplatte: 9.598 Auslösungen in Warlin
- Sassnitz (Insel Rügen): 8.745 Auslösungen
- Rostock: 8.819 bei der Kreuzung Rövershäger Chaussee
- Nordwestmecklenburg: 5.133 an der B104 in Lützow
- Ludwigslust-Parchim: 5.778 in Ortkrug
Sagedaste rikkumiste põhjused on põnevad ning Nordrhein-Westfaleni politsei- ja avaliku halduse ülikooli uuringu kohaselt peab suur osa juhtidest väikest kiiruseületamist "normaalseks". Levinud oletus on, et 10 km/h üle piirnormi tundub paljudele täiesti vastuvõetav, mis tähendab, et vaatamata hoiatusmärkidele ja digitaalsetele kiirusnäidikutele sõidavad inimesed sageli liiga kiiresti, nagu näitavad ka Müncheni lähedal Kirchseeonis tehtud analüüsid, kus rikkumiste arv on pärast kiiruskaamera kasutamist oluliselt vähenenud, kuid on endiselt "rahaliselt tulus", teatavad kolleegid Trahviportaal.
Vastuväide võib olla kasulik
Trahviteemasse suhtuvad sageli kriitiliselt mitte ainult liiklejad, vaid ka omavalitsused. Allianz Directi uuringu kohaselt on Saksamaal 90% autojuhtidest juba trahvi saanud. See statistika näitab, et kiiruseületamist ei esine sageli mitte ainult Mecklenburg-Vorpommernis, vaid ka teistes liidumaades, nagu Saksi-Anhalt ja Hesse. Autojuhid tunnevad end sageli seaduste ja tavade vahel lõhetuna, mis rõhutab ka trahvide ettevaatusabinõu olulisust. Reeglina on selleks tähtaeg kaks nädalat pärast sünnitust, kuigi esialgu ei nõuta põhjendust.
Kokkuvõttes näitab see, et kiiruskaamerad ei ole olulised mitte ainult üksikute piirkondade liiklusmahtude, vaid ka omavalitsuste rahanduse jaoks. Eks ole näha, kuidas olukord edaspidi areneb, eriti kui arvestada, et paljud liiklejad on olemasolevate vilkurite süsteemidega harjumas ning tähelepanu vaibudes rikkumiste arv vaevalt väheneb.