La caméra de vitesse la plus travailleuse de MV: qui a atteint le plus de violations?

La caméra de vitesse la plus travailleuse de MV: qui a atteint le plus de violations?

Ortkrug, Deutschland - La caméra de vitesse est un sujet très discuté, surtout lorsque la première fine flottant dans la maison. Un rapport actuel de nordkurier montre que certaines régions en Allemagne, telles que Mecklenburg-western Pomerania 039. En comparaison, le système de caméras de vitesse fleurit dans les États fédéraux tels que le Bade-Wurtemberg, où il y a déjà plus de 1 000 des installations fixes.

Le classement parmi les blitzers de Mecklenburg-Western Pomerania mène une caméra de vitesse à Vorpommern-Greifswald, qui a été nommée le meilleur speedster du pays du B110 à Relzow avec 9 860. Il y a 12 systèmes flash hospitaliers dans toute la région. À titre de comparaison: à Schwerin, la capitale de l'État, seuls 12 849 coups de tempo ont été enregistrés avec plus de 8 millions de véhicules.

Le classement des caméras de vitesse et les statistiques intéressantes

Les points chauds de foudre les plus populaires de la région montrent que les dépassements de vitesse ne sont pas rares. L'unité flash de Warlin dans le district de Mecklenburg Lake avec 9 598 violations a conquis la deuxième place. D'un autre côté, les systèmes de foudre de Rostock, qui ont la plus haute densité avec neuf flashs hospitaliers, enregistrent un total de 8 819 violations de vitesse.

• Vorpommern-Greifswald: 9 860 déclencheurs
• District du lac Mecklenburg: 9 598 déclencheurs à Warlin
• Sassnitz (île de Rügen): 8 745 déclenchement
• Rostock: 8.819 à l'intersection Rövershäger Chaussee
• NORDWESTMECKLENBURG: 5.133 sur le B104 à Lützow
• Ludwigslust-Parchime: 5 778 à Ortkrug

Les raisons des violations fréquentes sont passionnantes et, selon une étude de l'Université de police et de l'administration publique de Rhin-Westphalie du Nord, une forte proportion de conducteurs considère la vitesse mineure que "normale". Une hypothèse répandue est que 10 km / h au-dessus de la limite semble être complètement acceptable pour beaucoup, ce qui signifie que malgré les boucliers d'avertissement et les annonces de vitesse numérique est souvent entraîné trop rapidement, car l'analyse de Kirchseeon près de Munich, où le nombre de violations a été considérablement réduit après l'utilisation d'un href de Lightning = Href = "https://bussgeldportal.de/blog/blitzer/trotz-warnschild-studie-erklaert-warum-autober-trotzdem-zu-schnell-fahren/"> portail de calcul .

Une objection peut en valoir la peine

Le sujet des amendes est souvent considéré de manière critique non seulement par les usagers de la route, mais aussi par les municipalités. Selon une enquête d'Allianz Direct, 90% des conducteurs en Allemagne ont déjà reçu une amende. Ces statistiques montrent que non seulement dans la Poméranie de Mecklenburg-Western, mais aussi dans d'autres États fédéraux tels que Saxony-Anhalt et Hesse conduisent souvent à des violations de vitesse. Les conducteurs se sentent souvent déchirés entre la loi et la pratique, ce qui met également l'accent sur l'importance d'une opposition de précaution à des avis fins. En règle générale, la date limite est deux semaines après la livraison, bien qu'aucune raison ne soit initialement requise.

Résumé Il est montré que la caméra de vitesse est non seulement importante pour le trafic dans les régions individuelles, mais aussi pour les finances des communautés. Il reste à voir comment la situation se développera à l'avenir, en particulier du point de vue que de nombreux usagers de la route s'habituent aux plantes flash existantes et qu'il n'y a pratiquement aucune réduction des violations dès que l'attention diminue.