Suche
Mein Konto
Den travleste fotoboksen i MV: Hvem registrerte flest brudd?
Ludwigslust-Parchim har syv stasjonære fotobokser med 5 778 aktiveringer. Finn ut mer om fotobokser og bøter i MV.
Den travleste fotoboksen i MV: Hvem registrerte flest brudd?
Fotobokser er et heftig omdiskutert tema, spesielt når de første bøtevarselene kommer. En fersk rapport fra Northern Courier viser at noen regioner i Tyskland, som Mecklenburg-Vorpommern, må nøye seg med en ganske lav tetthet av stasjonære fotobokser på bare 0,039 per 100 km². Til sammenligning blomstrer fotobokser i føderale stater som Baden-Württemberg, hvor det allerede er over 1000 faste installasjoner.
Rangeringen blant fotoboksene i Mecklenburg-Vorpommern ledes av et fotoboks i Vorpommern-Greifswald, som ble kåret til landets beste fotoboks på B110 i Relzow med hele 9.860 turer. Det er 12 stasjonære lynsystemer i hele regionen. Til sammenligning: I Schwerin, delstatshovedstaden, ble det kun registrert 12.849 fartsovertredelser fordelt på over 8 millioner kjøretøy.
Fotoboksrangeringen og interessant statistikk
De mest populære lynpunktene i regionen viser at fartsovertredelse ikke er uvanlig. Fotoboks i Warlin i Mecklenburg Lake District tok andreplassen med 9 598 brudd oppdaget. På den annen side registrerte fotobokser i Rostock, som har høyest tetthet med ni stasjonære fotobokser, totalt 8.819 fartsovertredelser.
- Vorpommern-Greifswald: 9.860 Auslösungen
- Mecklenburgische Seenplatte: 9.598 Auslösungen in Warlin
- Sassnitz (Insel Rügen): 8.745 Auslösungen
- Rostock: 8.819 bei der Kreuzung Rövershäger Chaussee
- Nordwestmecklenburg: 5.133 an der B104 in Lützow
- Ludwigslust-Parchim: 5.778 in Ortkrug
Årsakene til de hyppige overtredelsene er spennende, og ifølge en studie fra Nordrhein-Westfalen Universitetet for politi og offentlig administrasjon anser en høy andel av sjåførene mindre fartsoverskridelser som "normale". En vanlig antakelse er at 10 km/t over grensen virker helt akseptabelt for mange, noe som gjør at folk ofte kjører for fort til tross for varselskilt og digitale fartsvisninger, slik det også fremgår av analysene i Kirchseeon ved München, hvor antall overtredelser har blitt betydelig redusert etter bruk av fotoboks, men fortsatt er «økonomisk lukrative», melder kolleger fra. Bøteportal.
En innvending kan være verdt
Spørsmålet om bøter blir ofte sett kritisk ikke bare av trafikantene, men også av kommunene. I følge en undersøkelse fra Allianz Direct har 90 % av sjåførene i Tyskland allerede fått en bot. Denne statistikken viser at fartsovertredelse forekommer ofte ikke bare i Mecklenburg-Vorpommern, men også i andre føderale stater som Sachsen-Anhalt og Hessen. Sjåfører føler seg ofte splittet mellom lov og praksis, noe som også understreker viktigheten av en føre-var-anke på bøter. Fristen for dette er som regel to uker etter levering, selv om det i utgangspunktet ikke kreves noen begrunnelse.
Oppsummert viser det at fotobokser ikke bare har betydning for trafikkmengdene i de enkelte regionene, men også for økonomien i kommunene. Det gjenstår å se hvordan situasjonen vil utvikle seg fremover, spesielt med tanke på at mange trafikanter begynner å venne seg til de eksisterende blinksystemene og det er neppe en reduksjon i brudd så fort oppmerksomheten avtar.