Suche
Mein Konto
Den mest trafikerade fartkameran i MV: Vem registrerade flest överträdelser?
Ludwigslust-Parchim har sju stationära fartkameror med 5 778 aktiveringar. Läs mer om fartkameror och böter i MV.
Den mest trafikerade fartkameran i MV: Vem registrerade flest överträdelser?
Fartkameror är ett hett omdebatterat ämne, särskilt när de första böterna kommer. En färsk rapport från Northern Courier visar att vissa regioner i Tyskland, som Mecklenburg-Vorpommern, måste nöja sig med en ganska låg täthet av stationära fartkameror på endast 0,039 per 100 km². Som jämförelse blomstrar fartkameror i delstater som Baden-Württemberg, där det redan finns över 1 000 fasta installationer.
Rangordningen bland fartkamerorna i Mecklenburg-Vorpommern leds av en fartkamera i Vorpommern-Greifswald, som utsågs till landets bästa fartkamera på B110 i Relzow med hela 9 860 resor. Det finns 12 stationära belysningssystem i hela regionen. Som jämförelse: I Schwerin, delstatens huvudstad, registrerades endast 12 849 hastighetsöverträdelser i över 8 miljoner fordon.
Fartkamerarankingen och intressant statistik
De populäraste blixtpunkterna i regionen visar att fortkörning inte är ovanligt. Fartkameran i Warlin i Mecklenburgs sjödistrikt tog andraplatsen med 9 598 upptäckta överträdelser. Å andra sidan registrerade fartkameror i Rostock, som har högst täthet med nio stationära fartkameror, totalt 8 819 hastighetsöverträdelser.
- Vorpommern-Greifswald: 9.860 Auslösungen
- Mecklenburgische Seenplatte: 9.598 Auslösungen in Warlin
- Sassnitz (Insel Rügen): 8.745 Auslösungen
- Rostock: 8.819 bei der Kreuzung Rövershäger Chaussee
- Nordwestmecklenburg: 5.133 an der B104 in Lützow
- Ludwigslust-Parchim: 5.778 in Ortkrug
Orsakerna till de frekventa överträdelserna är spännande och enligt en studie från Nordrhein-Westfalens universitet för polis och offentlig förvaltning anser en hög andel förare att mindre fortkörning är "normal". Ett vanligt antagande är att 10 km/h över gränsen verkar helt acceptabelt för många, vilket gör att folk ofta kör för fort trots varningsskyltar och digitala hastighetsvisningar, vilket också framgår av analyserna i Kirchseeon nära München, där antalet överträdelser har minskat avsevärt efter användning av fartkamera, men fortfarande är "ekonomiskt lukrativt", rapporterar kollegor från. Böter portal.
En invändning kan vara värt besväret
Frågan om böter ses ofta kritiskt inte bara av trafikanter, utan även av kommuner. Enligt en undersökning av Allianz Direct har 90 % av förarna i Tyskland redan fått böter. Denna statistik visar att fortkörning förekommer ofta inte bara i Mecklenburg-Vorpommern, utan även i andra delstater som Sachsen-Anhalt och Hessen. Förare känner sig ofta splittrade mellan lag och praxis, vilket också understryker vikten av ett försiktigt överklagande av böter. I regel är tidsfristen för detta två veckor efter leverans, även om ingen motivering initialt krävs.
Sammanfattningsvis visar den att fartkameror inte bara har betydelse för trafikvolymerna i de enskilda regionerna, utan även för kommunernas ekonomi. Det återstår att se hur situationen kommer att utvecklas i framtiden, särskilt med tanke på att många trafikanter börjar vänja sig vid de befintliga blinksystemen och det blir knappast en minskning av överträdelserna så fort uppmärksamheten avtar.