Билет на Германия в кризата: Увеличаване на цените и несигурно бъдеще!

Билет на Германия в кризата: Увеличаване на цените и несигурно бъдеще!

Ludwigslust-Parchim, Deutschland - навсякъде около билета в Германия в момента има много разговор. Нашият федерален министър на транспорта Патрик Шнидер (CDU) даде да се разбере, че финансирането на популярния билет е на ръба. На специална конференция на министъра на транспорта сега трябва да бъде приведена светлина, за да се развие средносрочна перспектива за билета. Натискът е голям, тъй като в края на годината федералното правителство и страните, които са договорени договорени досега, което засилва само несигурността за приблизително 13,5 милиона купувачи на месечно, останали лоялни към 58 евро през последната година. zdf днес съобщава, че загрижеността за асоциацията на пътниците Pro Bahn е изслушана.

отрицателна прогноза получава индустрията. Търсенето на Ларс Вагнер от Асоциацията на германските транспортни компании (VDV) показва какво прави ситуацията експлозивно: според неговите оценки, през следващата година ще са необходими повече от три милиарда евро, за да се покрият нарастващите разходи. В допълнение, федералното правителство трябва да плаща за допълнителни нужди за финансиране, според сенатора на транспорта Уте Бонде (CDU). Тази ситуация, която се обсъжда значително тук, не само засяга транспортните компании, но и потребителите, тъй като се очаква със значително увеличение на цените - вероятно от 70 до 80 евро през 2025 г.

Проблем с финансирането от един поглед

Болезнен момент е прогнозната дупка за финансиране от най -малко 3,45 милиарда евро за транспортни компании през 2024 г., която представя федералното правителство и страните с големи предизвикателства. Оливър Кришер, министърът на транспорта на NRW, го обобщава, когато подчертава, че вече сте на границата на настоящата бюджетна ситуация. В допълнение, корекцията на цената на билета, например на инфлацията, може да заплашва. Бившият министър на транспорта на NRW Оливър Витке предлага умерено увеличение на цените от три процента, което ще донесе на страната около 168 милиона евро.

В дискусията за финансирането има някои положителни подходи. Останалите средства от 2023 г. могат да бъдат използвани за покриване на допълнителни разходи. Въпреки това трябва да се разработи униформен план преди 1 май 2024 г., тъй като федералното правителство и федералните щати решиха на среща в Берлин. tagesschau подчертава, че загубите на индустрията могат да бъдат около 2,3 милиарда евро за 2023 г., докато през 2024 г. дори 4,1 милиарда евро се очакват.

Прогнозата за бъдещето

Въпреки всички предизвикателства, билетът за Германия остава модел на успех, който има потенциал да се разшири допълнително. Представителите на пътниците и VDV подчертават, че възможностите за билети за работа и стажантите все още не са напълно изтощени. Но това изисква надеждни средства от федералното правителство и страните да гарантират устойчиво финансиране извън настоящата криза. Критици, като Ramona Pop от Центъра за съвети на потребителите, предупреждават за неочаквано увеличение на цените, които биха могли да застрашат успеха на билета.

Така че остава вълнуващо. Следващият път ще покаже дали отговорните имат добра ръка и са в състояние да намерят решение за продължаване на билета за Германия. Едно е сигурно: дискусията за бъдещето на билета току -що започна.