Deutschlandticket в криза: повишаване на цените и несигурно бъдеще!

Deutschlandticket в криза: повишаване на цените и несигурно бъдеще!

В момента много се говори за Deutschlandticket. Нашият федерален министър на транспорта Патрик Шниедер (CDU) даде да се разбере, че финансирането на популярния билет е застрашено. Специална конференция на транспортните министри сега ще хвърли светлина върху въпроса, за да се разработи средносрочна перспектива за билета. Натискът е голям, тъй като предварително договорените финансови ангажименти от федералното и щатското правителство изтичат в края на годината, което само увеличава несигурността за приблизително 13,5 милиона месечни купувачи, които останаха лоялни въпреки увеличението на цената до 58 евро миналата година. ZDF днес съобщава, че опасенията на асоциацията на пътниците Pro Bahn също трябва да бъдат чути, тъй като все още няма ясна увереност, че билетът ще бъде продължен.

Браншът е притеснен от негативна прогноза. Искането на Ларс Вагнер от Асоциацията на германските транспортни компании (VDV) показва какво прави ситуацията взривоопасна: според неговите оценки през следващата година ще са необходими повече от три милиарда евро за покриване на нарастващите разходи. Освен това федералното правителство трябва да изпълни допълнителни изисквания за финансиране, според транспортния сенатор Уте Бонде (ХДС). Тази ситуация, която се обсъжда тук, засяга не само транспортните компании, но и потребителите, защото се очакват значителни увеличения на цените - вероятно до 70 до 80 евро през 2025 г.

Проблемите с финансирането с един поглед

Болезнена точка е прогнозният недостиг на финансиране от най-малко 3,45 милиарда евро за транспортните компании през 2024 г., което поставя големи предизвикателства пред федералното и щатското правителство. Оливър Кришер, министър на транспорта на NRW, обобщава това, като подчертава, че вече сме на границата на текущата бюджетна ситуация. Може също така да има риск цената на билета да бъде коригирана, например за да отрази нивото на инфлация. Бившият министър на транспорта на Северен Рейн-Вестфалия Оливер Витке предлага умерено увеличение на цената от три процента, което ще донесе на държавата около 168 милиона евро.

В дискусията за финансирането обаче има някои положителни подходи. Останалите средства от 2023 г. могат да се използват за покриване на допълнителни разходи. Единен план обаче трябва да бъде изготвен своевременно преди 1 май 2024 г., както решиха федералното правителство и провинциите на среща в Берлин. ежедневни новини подчертава, че загубите на индустрията за 2023 г. може да са около 2,3 милиарда евро, докато през 2024 г. се очакват 4,1 милиарда евро.

Изгледът за бъдещето

Въпреки всички предизвикателства, Deutschlandticket остава успешен модел, който има потенциал да бъде разширен още повече. Представителите на пътниците и VDV подчертават, че възможностите за билети за работа и по-специално отстъпки за стажанти все още не са напълно използвани. Но това изисква надеждно финансиране от федералното и щатското правителство, за да се гарантира устойчиво финансиране дори след настоящата криза. Критици, като Рамона Поп от центъра за потребителски съвети, предупреждават за неочаквани увеличения на цените, които могат да застрашат успеха на билета.

Така че остава вълнуващо. Следващият път ще покаже дали отговорните имат добра ръка и са в състояние да намерят решение за продължаването на Deutschlandticket. Едно нещо е сигурно: дискусията за бъдещето на билетите едва сега започна.