ALLEMAGNE TICKEMENT dans la crise: augmentation des prix et avenir incertain!

ALLEMAGNE TICKEMENT dans la crise: augmentation des prix et avenir incertain!

Ludwigslust-Parchim, Deutschland - Tout autour du billet allemande, il y a actuellement beaucoup de conversations. Notre ministre fédéral des Transports, Patrick Schnieder (CDU), a clairement indiqué que le financement du billet populaire était au bord du bord. Lors d'une conférence spéciale du ministre des Transports, la lumière devrait maintenant être introduite dans l'obscurité pour développer une perspective à moyen terme pour le billet. La pression est grande, car le gouvernement fédéral et les pays qui ont été négociés jusqu'à présent expirent à la fin de l'année, ce qui ne renforce l'incertitude que pour environ 13,5 millions d'acheteurs mensuels qui sont restés fidèles à 58 euros l'année dernière. zdf aujourd'hui Rapports que les préoccupations de l'association des passager doivent également être entendues.

Une prévision négative obtient l'industrie. La demande de Lars Wagner de l'Association of German Transport Companies (VDV) montre ce qui rend la situation explosive: selon ses estimations, plus de trois milliards d'euros seront nécessaires au cours de l'année à venir pour couvrir les coûts croissants. En outre, le gouvernement fédéral doit payer des besoins de financement supplémentaires, selon le sénateur des transports Ute Bonde (CDU). Cette situation, qui est considérablement discutée ici, n'affecte pas seulement les sociétés de transport, mais aussi les utilisateurs, car elle est attendue avec des augmentations de prix significatives - peut-être de 70 à 80 euros en 2025.

Problème de financement en un coup d'œil

Un point douloureux est le trou de financement prévu d'au moins 3,45 milliards d'euros pour les sociétés de transport en 2024, ce qui présente au gouvernement fédéral et aux pays avec de grands défis. Oliver Krischer, ministre des Transports du NRW, le résume quand il souligne que vous êtes déjà à la limite de la situation budgétaire actuelle. De plus, un ajustement du prix du billet, par exemple au taux d'inflation, pourrait menacer. L'ancien ministre des Transports de la NRW, Oliver Wittke, propose une augmentation modérée des prix de 3%, ce qui entraînerait le pays environ 168 millions d'euros.

Dans la discussion sur le financement, il existe des approches positives. Les fonds restants de 2023 pourraient être utilisés pour couvrir les coûts supplémentaires. Cependant, un plan uniforme doit être élaboré dans le bon temps avant le 1er mai 2024, comme le gouvernement fédéral et les États fédéraux ont décidé lors d'une réunion à Berlin. Tagesschau souligne que les pertes de l'industrie peuvent être attendues d'environ 2,3 milliards d'euros pour 2023, tandis qu'en 2024, même 4,1 milliards d'euros sont attendus.

Les perspectives sur le futur

Malgré tous les défis, le billet allemande reste un modèle de succès qui a le potentiel de se développer davantage. Les représentants des passagers et le VDV soulignent que les possibilités de billets d'emploi et de stagiaires ne sont pas encore complètement épuisées. Mais cela nécessite des fonds fiables du gouvernement fédéral et des pays pour garantir un financement durable au-delà de la crise actuelle. Les critiques, tels que Ramona Pop du Consumer Advice Center, préviennent des augmentations de prix inattendues qui pourraient mettre en danger le succès du billet.

donc ça reste excitant. La prochaine fois, montrera si les responsables ont une bonne main et peuvent trouver une solution pour la poursuite du billet allemande. Une chose est certaine: la discussion sur l'avenir du billet vient de commencer.