Нов фидер A14: проект за милиони долари или риск за Шверин?

Нов фидер A14: проект за милиони долари или риск за Шверин?

Град Шверин и квартал Лудвигслуст-Пархим имат големи планове: скоро ще бъде построен нов път за достъп до магистрала A14 в южната част на града. Тази транспортна връзка е особено важна за индустриалния парк и се разглежда като централен компонент на регионалната транспортна инфраструктура. Главната комисия на града ще вземе решение относно плановете във вторник и ако бъдат одобрени, строителството може да започне скоро, съобщава ежедневни новини.

Първата строителна фаза включва изграждането на общински път между индустриалния парк и Държавен път 72. По-нататъшното планиране включва изграждането на областен път от общинския път до трасето на магистралата. Освен това ще бъде изградено ново кръстовище, наречено „Schwerin Süd“. Очакваната стойност на строителството е около 32 милиона евро. От тях около 3,4 милиона евро ще бъдат поети от град Шверин и 1,5 милиона евро от областта, докато по-голямата част ще бъдат поети от федералното и щатското правителство.

Икономическо значение и противоречия

От IHK подчертават голямото значение на хранилката за атрактивността на локацията. За столичния регион на Хамбург новият захранващ път може да доведе до най-голям потенциал за индустриално пространство с връзка с магистрала. Това не само ще бъде от полза за новия индустриален парк, но и ще подкрепи съществуващите търговски зони в Шверин. Въпреки това има критични гласове. Алиансът на Зелените описва проекта като „абсолютно незаменим“ и подадоха молба за спиране на планирането, която беше отхвърлена от градския съвет Северен куриер докладвани.

Разходите за хранилката са нараснали рязко през последните години: от първоначалните 6 милиона евро през 2008 г. до 17 милиона евро сега. Единственото нещо, което все още е далече, са необходимите ангажименти за финансиране от федералното и щатското правителство. Ръководителят на строителния отдел Бернд Нотебаум (CDU) обяви, че ще представи шаблон с разходи и финансиране до лятото. CDU и AfD подкрепят проекта по икономически причини, докато Green Alliance предпочита различен подход.

Екологични аспекти

Друг момент, който не може да бъде пропуснат от дискусията, е екологичният аспект. Девет хектара площ ще бъдат запечатани за хранилката и осем хектара гора ще бъдат засегнати, което срещна критики от екологични организации. Въпреки това правителството на щата вижда връзката с магистралата като важна възможност за привличане на нови инвеститори в региона. Град Шверин очаква финансиране, което може да означава, че собственият му принос може да бъде между 6 и 10 милиона евро.

Като цяло остава да се види какво решение ще вземе основната комисия, но проектът има потенциала значително да подобри транспортната инфраструктура в Шверин и да даде напредък в икономическото развитие на града. Остава вълнуващо да видим дали плановете могат да бъдат превърнати в реалност или дали критиците ще имат последната дума.