Új A14 feeder: millió dolláros projekt vagy kockázat Schwerinnek?

Új A14 feeder: millió dolláros projekt vagy kockázat Schwerinnek?

Schwerin városának és a Ludwigslust-Parchim negyednek nagy tervei vannak: hamarosan új bekötőút épül az A14-es autópályához a város déli részén. Ez a közlekedési kapcsolat különösen fontos az ipari park számára, és a regionális közlekedési infrastruktúra központi elemének tekintendő. A tervekről kedden dönt a város főbizottsága, s ha jóváhagyják, hamarosan megkezdődhet az építkezés – számol be napi hírek.

Az első építési szakasz az ipari park és a 72-es Állami út közötti önkormányzati út megépítését foglalja magában. A további tervezés egy kerületi út megépítését foglalja magában az önkormányzati úttól az autópálya nyomvonaláig. Emellett egy új csomópontot is kialakítanak Schwerin Süd néven. Az építkezés becsült költsége körülbelül 32 millió euró. Ebből mintegy 3,4 millió eurót Schwerin városa, 1,5 millió eurót a kerület áll majd, míg a többséget a szövetségi és a tartományi kormányok állják.

Gazdasági jelentősége és vitái

Az IHK hangsúlyozza az etető nagy jelentőségét a helyszín vonzereje szempontjából. A hamburgi nagyvárosi régió számára az új betápláló út jelentheti a legnagyobb potenciált az autópálya-kapcsolattal rendelkező ipari területre. Ez nemcsak az új ipari parknak lenne előnyös, hanem a meglévő schwerini kereskedelmi területeket is támogatná. Ennek ellenére vannak kritikus hangok. A Zöldek Szövetsége a projektet „teljesen nélkülözhetetlennek” minősítette, és kérelmet nyújtottak be a tervezés leállítására, amelyet a városi tanács elutasított. Északi Futár jelentették.

A feeder költségei meredeken emelkedtek az elmúlt években: a 2008-as eredeti 6 millió euróról mára 17 millió euróra. Az egyetlen dolog, ami még messze van, az a szövetségi és tartományi kormányok szükséges finanszírozási kötelezettségvállalásai. Bernd Nottebaum (CDU) az építési osztály vezetője bejelentette, hogy nyárra benyújtja a költségeket és a finanszírozást tartalmazó sablont. A CDU és az AfD gazdasági okokból támogatja a projektet, míg a Zöld Szövetség más megközelítést részesít előnyben.

Környezeti szempontok

Egy másik szempont, amely nem hiányozhat a vitából, az ökológiai szempont. Kilenc hektárnyi területet zárnak le az etető számára, és nyolc hektár erdőt érintenek, amit a környezetvédelmi szervezetek bíráltak. Ennek ellenére az állam kormánya úgy látja, hogy az autópálya-összeköttetés fontos lehetőség új befektetők bevonzására a régióban. Schwerin városa finanszírozásra számít, ami azt jelentheti, hogy saját hozzájárulása 6 és 10 millió euró között lehet.

Összességében még várni kell, hogy a főbizottság milyen döntést hoz, de a projekt jelentős mértékben javíthatja Schwerin közlekedési infrastruktúráját és előmozdíthatja a város gazdasági fejlődését. Továbbra is izgalmas, hogy a tervek valóra válthatók-e, vagy a kritikusoké lesz az utolsó szó.