Nou alimentator A14: proiect de milioane de dolari sau risc pentru Schwerin?

Nou alimentator A14: proiect de milioane de dolari sau risc pentru Schwerin?

Orașul Schwerin și districtul Ludwigslust-Parchim au planuri mari: în curând urmează să fie construită o nouă cale de acces la autostrada A14 în sudul orașului. Această conexiune de transport este deosebit de importantă pentru parcul industrial și este văzută ca o componentă centrală a infrastructurii regionale de transport. Principalul comitet al orașului va decide asupra planurilor marți, iar dacă va fi aprobată, construcția ar putea începe în curând, relatează știri zilnice.

Prima fază de construcție presupune construirea unui drum municipal între parcul industrial și Drumul de Stat 72. Planificarea ulterioară include construirea unui drum districtual de la drumul municipal până la traseul autostrăzii. În plus, va fi înființată o nouă intersecție numită „Schwerin Süd”. Costurile estimate de construcție sunt în jur de 32 de milioane de euro. Dintre acestea, aproximativ 3,4 milioane de euro vor fi acoperite de orașul Schwerin și 1,5 milioane de euro de district, în timp ce majoritatea vor fi suportate de guvernele federale și de stat.

Semnificația economică și controversele

IHK subliniază importanța mare a alimentatorului pentru atractivitatea locației. Pentru regiunea metropolitană Hamburg, noul drum de acces ar putea avea cel mai mare potențial pentru spațiu industrial cu o conexiune cu autostradă. Acest lucru ar beneficia nu numai pentru noul parc industrial, ci ar sprijini și zonele comerciale existente în Schwerin. Cu toate acestea, există voci critice. Verzii Alianței descriu proiectul ca fiind „absolut dispensabil” și au depus o cerere de oprire a planificării, care a fost respinsă de consiliul orașului. Curierul de Nord raportat.

Costurile pentru alimentator au crescut brusc în ultimii ani: de la 6 milioane de euro inițial în 2008 la 17 milioane de euro acum. Singurul lucru care este încă departe este angajamentele necesare de finanțare din partea guvernelor federale și a statului. Șeful departamentului de construcții Bernd Nottebaum (CDU) a anunțat că va depune un șablon cu costuri și finanțare până în vară. CDU și AfD susțin proiectul din motive economice, în timp ce Alianța Verde preferă o abordare diferită.

Aspecte de mediu

Un alt punct care nu poate lipsi din discuție este aspectul ecologic. Nouă hectare de suprafață vor fi sigilate pentru alimentator și opt hectare de pădure vor fi afectate, ceea ce a fost criticat de organizațiile de mediu. Cu toate acestea, guvernul de stat vede legătura cu autostradă ca o oportunitate importantă de a atrage noi investitori în regiune. Orașul Schwerin se așteaptă la finanțare, ceea ce ar putea însemna că propria contribuție ar putea fi între 6 și 10 milioane de euro.

În general, rămâne de văzut ce decizie va lua comitetul principal, dar proiectul are potențialul de a îmbunătăți semnificativ infrastructura de transport din Schwerin și de a promova dezvoltarea economică a orașului. Rămâne interesant să vedem dacă planurile pot fi transformate în realitate sau dacă criticii vor avea ultimul cuvânt.