Нов велосипеден път на B321: Final Sprint за екологична мобилност!

Нов велосипеден път на B321: Final Sprint за екологична мобилност!

Neuhof, Deutschland - Какво се случва на B321 между Шверин и Пархим? Очакването на нова велосипедна пътека е страхотно, защото почти затворената нова сграда гарантира нови възможности за колоездачи и пешеходци. Като nordkurier , пътният строителен офис в Schwerin има пътеката на мотоциклета между Domsü Intersection (l 09 и район Neuhof в област Ludwigslust-Parchim почти завършен. Първата фаза на строителство до планински степени беше завършена миналата година.

Втората фаза на строителство започна през септември 2024 г. Това се простира от Bergrade до Neuhof и измерва гордите 2,6 километра. Новата велосипедна пътека работи на изток от B321 и е проектирана на мястото като комбинирана пътека за ходене и велосипед в конструкцията на павета. Достатъчните нови пътни процеси гарантират, че водата не спира на пътя, а автобусните спирки са без бариери, които особено срещат хора с ограничения за мобилност.

Подобряване на инфраструктурата на колелото

велосипедните пътеки са не само печалба за сигурността, но и насърчават екологичната мобилност. федерална агенция за околната среда вижда това съществена възможност за увеличаване на съотношението на трафика на велосипеди, особено в градските райони. Експертите изчисляват, че до 30 % от пътуванията на автомобили в столичните райони могат да бъдат преместени в трафика на велосипеди. Това не само би имало положително влияние върху околната среда, но и върху здравето на хората: колоезденето може да увеличи продължителността на живота и да предотврати болестите на цивилизацията.

Новите пътеки на цикъла предлагат на хората възможността да покрият ежедневните си пътуващи по -ефективно. В градове като Мюнстър делът на колоезденето вече е по -висок от този на моторизирания частен транспорт и това също би било желана цел за Германия.

По време на строителните работи временните ограничения са възникнали на B321. По маршрута имаше ограничение на скоростта от 50 км/ч отвън и 30 км/ч в града. Последната фаза на фазата на строителството се концентрира върху общия път за ходене/велосипед и дренажът в Bergrade, където е създаден полуписан маршрут за движение с светофари между Domsühl и Neuhof.

поглед в бъдещето

Бъдещото използване на пътя на цикъла е устойчиво оформено от корекциите на инфраструктурата. Например част от гробищната зона е обърната към пътя, без да е необходимо гробове; Стената, изработена от малки полеви камъни, отделя гробището от новата пътека. Подобни мерки показват добро умение за справяне със съществуващите области и ресурси.

Напредъкът в B321 е част от национална стратегия за насърчаване на колоезденето и устойчивата мобилност. В дългосрочен план проекти като този могат да помогнат да се направи по -последователно „железопътната линия срещу изпускателния газ“.