Ny cykelsti på B321: Final Sprint for miljøvenlig mobilitet!

Ny cykelsti på B321: Final Sprint for miljøvenlig mobilitet!

Neuhof, Deutschland - Hvad sker der på B321 mellem Schwerin og Parchim? Forventningen af ​​en ny cykelsti er stor, fordi den næsten lukkede nye bygning sikrer nye muligheder for cyklister og fodgængere. Som Nordkurier , Road Construction Office i Schwerin har bike-vej 119) og Neuhof-distriktet i distriktet Ludwigslust-Parchim afsluttede næsten. Den første konstruktionsfase til bjerggrader blev afsluttet sidste år.

Den anden konstruktionsfase startede i september 2024. Dette strækker sig fra Bergrade til Neuhof og måler en stolt 2,6 kilometer. Den nye cykelsti løber øst for B321 og er designet på stedet som en kombineret gå- og cykelsti i brolægningskonstruktion. Tilstrækkelige nye vejprocesser sikrer, at vandet ikke stopper på vejen, og busstopperne er barriere -fri, som især møder mennesker med mobilitetsbegrænsninger.

Forbedring af hjulinfrastrukturen

Cykelstier er ikke kun et overskud for sikkerhed, de fremmer også miljøvenlig mobilitet. Miljømæssigt føderalt agentur ser dette en betydelig mulighed for at øge andelen af ​​cykeltrafik, især i byområder. Eksperter estimerer, at op til 30 % af bilrejser i storbyområder kunne flyttes til cykeltrafik. Dette ville ikke kun have en positiv indflydelse på miljøet, men også på menneskers helbred: cykling kan øge forventet levealder og forhindre civilisationssygdomme.

De nye cykelstier giver folk mulighed for at dække deres daglige pendlere mere effektivt. I byer som Münster er cykelandelen allerede højere end for motoriseret privat transport, og det ville også være et ønskeligt mål for Tyskland.

Under byggearbejdet forekom der midlertidige begrænsninger på B321. På ruten var der en hastighedsgrænse på 50 km/t udenfor og 30 km/t i byen. Den sidste fase af konstruktionsfasen koncentrerer sig om den almindelige gå/cykelsti og dræningen i Bergrade, hvor en semi-skrevet trafikrutning med trafiklys mellem Domsühl og Neuhof blev oprettet.

et kig på fremtiden

Den fremtidige anvendelse af cykelstien er bæredygtigt formet af justeringerne af infrastrukturen. For eksempel blev en del af kirkegården vendt til vejen uden behov for grave; En væg lavet af små feltsten adskiller kirkegården fra den nye sti. Sådanne foranstaltninger viser en god evne til at håndtere de eksisterende områder og ressourcer.

Fremskridtene i B321 er en del af en landsdækkende strategi til fremme af cykling og bæredygtig mobilitet. På lang sigt kan projekter som dette hjælpe med at gøre "skinnen mod udstødningsgassen" mere konsekvent.

Det forbliver spændende at se, hvordan cykling i landdistrikterne vil udvikle sig, og om den nye cykelsti yderligere kan øge interessen for mere miljøvenlig mobilitet, svarende til, hvordan det allerede er tilfældet i andre byer.