Nuevo camino de bicicleta en el B321: Final Sprint para movilidad ecológica!

Nuevo camino de bicicleta en el B321: Final Sprint para movilidad ecológica!

Neuhof, Deutschland - ¿Qué está pasando en el B321 entre Schwerin y Parchim? La anticipación de un nuevo camino de bicicleta es excelente, porque el nuevo edificio casi cerrado garantiza nuevas oportunidades para ciclistas y peatones. AS nordkurier , la oficina de construcción de carreteras en Schwerin tiene el camino bike entre el intersección de Domsehl (l 092/K192/K 119) y el distrito de Neuhof en el distrito Ludwigslust-Parchim casi se completó. La primera fase de construcción a los títulos de montaña se completó el año pasado.

La segunda fase de construcción comenzó en septiembre de 2024. Esto se extiende desde Bergrade hasta Neuhof y mide un orgulloso 2.6 kilómetros. La nueva ruta de bicicleta se extiende al este del B321 y está diseñado en la ubicación como una ruta combinada de caminata y bicicleta en la construcción de pavimentación. Suficientes procesos de carretera nuevos aseguran que el agua no se detenga en la carretera, y las paradas de autobús son libres de barrera, que conoce particularmente a personas con restricciones de movilidad.

Mejora de la infraestructura de la rueda

Las rutas de bicicletas no son solo un beneficio para la seguridad, sino que también promueven la movilidad ecológica. Agencia federal ambiental ve esta una oportunidad significativa para aumentar la proporción del tráfico de bicicletas, especialmente en las zonas urbanas. Los expertos estiman que hasta el 30 % de los viajes en automóvil en áreas metropolitanas podrían cambiar al tráfico de bicicletas. Esto no solo tendría un impacto positivo en el medio ambiente, sino también en la salud de las personas: el ciclismo puede aumentar la esperanza de vida y prevenir enfermedades de la civilización.

Las nuevas rutas de ciclo ofrecen a las personas la oportunidad de cubrir a sus viajeros cotidianos de manera más eficiente. En ciudades como Münster, la participación en ciclismo ya es más alta que la del transporte privado motorizado, y ese también sería un objetivo deseable para Alemania.

Durante el trabajo de construcción, se produjeron restricciones temporales en el B321. En la ruta había un límite de velocidad de 50 km/h afuera y 30 km/h en la ciudad. La última fase de la fase de construcción se concentra en el camino común para caminar/bicicleta y el drenaje en Bergrade, donde se creó un enrutamiento de tráfico semicrito con semáforos entre Domsühl y Neuhof.

Una mirada hacia el futuro

El uso futuro de la ruta del ciclo se forma sostenible por los ajustes de la infraestructura. Por ejemplo, parte del área del cementerio se invirtió en la carretera, sin la necesidad de tumbas; Una pared hecha de pequeñas piedras de campo separa el cementerio del nuevo camino. Dichas medidas muestran una buena habilidad para tratar con las áreas y recursos existentes.

El progreso en el B321 es parte de una estrategia nacional para promover el ciclismo y la movilidad sostenible. A la larga, proyectos como este podrían ayudar a hacer que el "riel contra los gases de escape" sea de manera más consistente.

Sigue siendo emocionante ver cómo se desarrollarán el ciclismo en las regiones rurales y si la nueva ruta de la bicicleta puede aumentar aún más el interés en una movilidad más amigable con el medio ambiente, similar a cómo ya es el caso en otras ciudades.