Uusi pyörätie B321: esti: lopullinen sprintti ympäristöystävälliselle liikkuvuudelle!

Uusi pyörätie B321: esti: lopullinen sprintti ympäristöystävälliselle liikkuvuudelle!

Neuhof, Deutschland - Mitä B321: llä tapahtuu Schwerinin ja Parchimin välillä? Uuden pyörätien ennakointi on hienoa, koska melkein suljettu uusi rakennus varmistaa pyöräilijöille ja jalankulkijoille uusia mahdollisuuksia. Kuten Nordkurier , Schwerinin tien rakennustoimistossa (l 092 Alueen Neuhofin piiri Ludwigslust-Parchim melkein valmistui. Ensimmäinen rakennusvaihe vuoristoasteille valmistui viime vuonna.

Toinen rakennusvaihe alkoi syyskuussa 2024. Tämä ulottuu Bergradista Neuhofiin ja mittaa ylpeää 2,6 kilometriä. Uusi pyörätie kulkee itään B321: stä ja se on suunniteltu sijaintiin yhdistelmäkävely- ja pyöräpolkuksi päällystysrakennuksessa. Riittävät uudet tieprosessit varmistavat, että vesi ei pysähdy tielle, ja bussipysäkit ovat estevapaa, joka tapaa erityisesti liikkuvuusrajoituksia.

Pyörän infrastruktuurin parantaminen

Pyöräpolut eivät ole vain voittoa turvallisuudesta, vaan myös ympäristöystävällinen liikkuvuus. ympäristöliittovaltion virasto näkee tämän merkittävän mahdollisuuden lisätä polkupyöräliikenteen osuutta, etenkin kaupunkialueilla. Asiantuntijoiden mukaan jopa 30 % automatkista pääkaupunkiseudulla voitaisiin siirtää polkupyöräiliikenteeseen. Tällä ei olisi vain positiivista vaikutusta ympäristöön, vaan myös ihmisten terveyteen: Pyöräily voi lisätä elinajanodotetta ja estää sivilisaation sairauksia.

Uudet pyöräpolut tarjoavat ihmisille mahdollisuuden kattaa päivittäiset työmatkailijat tehokkaammin. Münsterin kaltaisissa kaupungeissa pyöräilyosuus on jo korkeampi kuin moottoroidun yksityisen kuljetuksen, ja se olisi myös Saksan toivottava tavoite.

B321: llä tapahtui väliaikaisia ​​rajoituksia. Reitillä oli nopeusrajoitus 50 km/h ulkopuolella ja 30 km/h kaupungissa. Rakennusvaiheen viimeinen vaihe keskittyy yhteiseen kävely-/pyöräteihin ja viemäriin Bergradissa, missä luotiin puoliksi kirjoitettu liikennereite, jossa liikennevalot Domsühlin ja Neuhofin välillä luotiin.

Katso tulevaisuuteen

Syklipolun tuleva käyttö on kestävästi muotoiltu infrastruktuurin säätöjen avulla. Esimerkiksi osa hautausmaan alueesta käännettiin tielle ilman hautojen tarvetta; Pienistä kenttäkivistä valmistettu seinä erottaa hautausmaan uudesta polusta. Tällaiset toimenpiteet osoittavat hyvän tavan käsitellä olemassa olevia alueita ja resursseja.

B321: n edistyminen on osa valtakunnallista strategiaa pyöräilyn ja kestävän liikkuvuuden edistämiseksi. Pitkällä tähtäimellä tämänkaltaiset projektit voisivat auttaa tekemään "rautatietä pakokaasua vastaan" johdonmukaisemmin.

On edelleen jännittävää nähdä, kuinka pyöräily maaseutualueilla kehittyy ja pystyykö uusi pyörätie edelleen lisätä kiinnostusta ympäristöystävällisempaan liikkuvuuteen, samanlainen kuin se, miten se on jo muissa kaupungeissa.