Nuova pista ciclabile sul B321: Sprint finale per mobilità ecologica!

Nuova pista ciclabile sul B321: Sprint finale per mobilità ecologica!

Neuhof, Deutschland - Cosa sta succedendo sul B321 tra Schwerin e Parchim? L'anticipazione di una nuova pista ciclabile è eccezionale, perché il nuovo edificio quasi chiuso garantisce nuove opportunità per ciclisti e pedoni. AS Nordkurier , l'ufficio di costruzione di strada a Schwerin ha il percorso di bike tra il domsühl (l 092 " Il distretto di Neuhof nel distretto Ludwigslust-Parchim è quasi completato. La prima fase di costruzione per i titoli di montagna è stata completata l'anno scorso.

La seconda fase di costruzione è iniziata nel settembre 2024. Ciò si estende da Bergrado a Neuhof e misura un orgoglioso 2,6 chilometri. Il nuovo percorso per biciclette corre a est del B321 ed è progettato nella posizione come un percorso di camminata e ciclo combinato nella costruzione della pavimentazione. Sufficienti nuovi processi stradali assicurano che l'acqua non si fermi sulla strada e le fermate dell'autobus siano libere, che incontra in particolare le persone con restrizioni di mobilità.

Miglioramento dell'infrastruttura della ruota

Le piste ciclabili non sono solo un profitto per la sicurezza, ma promuovono anche la mobilità ecologica. Il agenzia federale ambientale vede una significativa opportunità di aumentare la proporzione del traffico di biciclette, in particolare nelle aree urbane. Gli esperti stimano che fino al 30 % dei viaggi in auto nelle aree metropolitane possano essere spostate sul traffico in bicicletta. Ciò non avrebbe solo un impatto positivo sull'ambiente, ma anche sulla salute delle persone: il ciclismo può aumentare l'aspettativa di vita e prevenire le malattie della civiltà.

I nuovi percorsi di ciclo offrono alle persone l'opportunità di coprire i loro pendolari quotidiani in modo più efficiente. In città come Münster, la quota di ciclismo è già superiore a quella del trasporto privato motorizzato, e questo sarebbe anche un obiettivo desiderabile per la Germania.

Durante i lavori di costruzione, si sono verificate restrizioni temporanee sul B321. Sul percorso c'era un limite di velocità di 50 km/h all'esterno e 30 km/h in città. L'ultima fase della fase di costruzione si concentra sul comune percorso di camminata/bici e il drenaggio a Bergrado, in cui è stato creato un routing di traffico semi-scritto con semafori tra Domsühl e Neuhof.

uno sguardo al futuro

L'uso futuro del percorso del ciclo è modellato in modo sostenibile dagli aggiustamenti dell'infrastruttura. Ad esempio, parte dell'area del cimitero è stata invertita sulla strada, senza la necessità di tombe; Un muro fatto di piccoli pietre da campo separa il cimitero dal nuovo percorso. Tali misure mostrano un buon talento nel trattare le aree e le risorse esistenti.

I progressi nel B321 fanno parte di una strategia nazionale per promuovere la mobilità ciclistica e sostenibile. A lungo termine, progetti come questo potrebbero aiutare a rendere la "ferrovia contro il gas di scarico" in modo più coerente.

Resta entusiasmante vedere come si svilupperà il ciclismo nelle regioni rurali e se il nuovo percorso ciclistico può aumentare ulteriormente l'interesse per la mobilità più ecologica, simile a come è già il caso in altre città.