Naujas dviračių kelias B321: galutinis ekologiško mobilumo sprintas!

Naujas dviračių kelias B321: galutinis ekologiško mobilumo sprintas!

Neuhof, Deutschland - Kas vyksta B321 tarp Schwerino ir Parchim? Laukimas naujo dviračio tako yra puikus, nes beveik uždarytas naujas pastatas užtikrina naujas galimybes dviratininkams ir pėstiesiems. Kaip NordKurier , kelių tiesimo biuras Schwerinas turi Bike kelią tarp Dansühl intersection (L. Neuhofo rajonas rajone Ludwigslust-Parchim beveik baigė. Pirmasis statybos etapas iki kalnų laipsnių buvo baigtas praėjusiais metais.

Antrasis statybos etapas prasidėjo 2024 m. Rugsėjo mėn. Tai tęsiasi nuo Bergrade iki Neuhof ir išmatuoja išdidų 2,6 kilometro. Naujasis dviračių kelias eina į rytus nuo B321 ir yra suprojektuotas vietoje kaip kombinuotas pėsčiųjų ir dviračių kelias grindinio konstrukcijoje. Pakankami nauji kelio procesai užtikrina, kad vanduo nesustos kelyje, o autobusų stotelės nėra kliūčių, o tai ypač atitinka žmones, turinčius mobilumo apribojimus.

ratų infrastruktūros patobulinimas

Dviračių takai yra ne tik saugumo pelnas, bet ir skatina aplinkai draugišką mobilumą. aplinkos federalinė agentūra mato didelę galimybę padidinti dviračių eismo dalį, ypač miesto vietovėse. Ekspertų vertinimu, iki 30 % automobilių kelionių didmiestyje didmiestyje galėtų būti perkelta į dviračių srautą. Tai ne tik turėtų teigiamą poveikį aplinkai, bet ir žmonių sveikatai: dviračių sportas gali padidinti gyvenimo trukmę ir užkirsti kelią civilizacijos ligoms.

Nauji dviračių keliai suteikia žmonėms galimybę efektyviau padengti savo kasdienius priemiesčius. Tokiuose miestuose kaip Münster, dviračių sporto dalis jau yra didesnė nei motorizuoto privataus transporto, ir tai taip pat būtų pageidautinas tikslas Vokietijai.

Statybos darbų metu B321 įvyko laikini apribojimai. Maršrute greičio apribojimas buvo 50 km/h lauke ir 30 km/h mieste. Paskutinis statybos fazės etapas sutelktas į bendrą vaikščiojimo/dviračių kelią ir kanalizaciją Bergrade, kur buvo sukurtas pusiau parašytas eismo maršrutas su šviesoforu tarp Domsühl ir Neuhof.

pažvelkite į ateitį

Ateities ciklo kelio naudojimą tvariai formuoja infrastruktūros koregavimas. Pavyzdžiui, dalis kapinių teritorijos buvo pakeista į kelią, nereikia kapų; Siena, pagaminta iš mažų lauko akmenų, atskiria kapines nuo naujojo kelio. Tokios priemonės rodo gerą sąmokslą spręsti esamas sritis ir išteklius.

B321 pažanga yra visos šalies strategijos, skirtos dviračių sportui ir tvariam mobilumui skatinti, dalis. Ilgainiui tokie projektai galėtų padėti nuosekliau padaryti „geležinkelį prieš išmetamųjų dujų“.

Lieka įdomu pamatyti, kaip vystysis dviračių sportas kaimo regionuose, ir ar naujas dviračių kelias gali dar labiau padidinti susidomėjimą ekologiškesniu mobilumu, panašiai kaip jau taip yra ir kituose miestuose.