Noua cale de biciclete pe B321: Sprint final pentru mobilitate ecologică!

Noua cale de biciclete pe B321: Sprint final pentru mobilitate ecologică!

Neuhof, Deutschland - Ce se întâmplă pe B321 între Schwerin și Parchim? Anticiparea unei noi trasee pentru biciclete este excelentă, deoarece clădirea nouă aproape închisă asigură noi oportunități pentru bicicliști și pietoni. AS Nordkurier , biroul de construcții de drumuri din Schwerin are traseul pentru biciclete între Domsühl Intersecția de intersecție (L 092/K 119) Districtul Neuhof din districtul Ludwigslust-Parchim aproape a fost finalizat. Prima fază de construcție la grade de munte a fost finalizată anul trecut.

A doua fază de construcție a început în septembrie 2024. Aceasta se extinde de la Bergrad la Neuhof și măsoară un mândru 2,6 kilometri. Noua cale pentru biciclete se desfășoară la est de B321 și este proiectată în locație ca o cale de mers și cicluri combinate în construcția de pavaj. Procesele rutiere suficiente noi se asigură că apa nu se oprește pe drum, iar stațiile de autobuz sunt fără barieră, ceea ce întâlnește în special persoanele cu restricții de mobilitate.

Îmbunătățirea infrastructurii roților

traseele pentru biciclete nu sunt doar un profit pentru securitate, ci promovează și mobilitatea ecologică. Agenția federală de mediu vede aceasta o oportunitate semnificativă de a crește proporția traficului de biciclete, în special în zonele urbane. Experții estimează că până la 30 % din călătoriile auto în zonele metropolitane ar putea fi mutate în traficul de biciclete. Acest lucru nu ar avea doar un impact pozitiv asupra mediului, ci și asupra sănătății oamenilor: ciclismul poate crește speranța de viață și poate preveni bolile civilizației.

Noile căi de ciclism oferă oamenilor posibilitatea de a -și acoperi mai eficient navetiștii de zi cu zi. În orașe precum Münster, cota de ciclism este deja mai mare decât cea a transportului privat motorizat, iar acesta ar fi și un obiectiv de dorit pentru Germania.

În timpul lucrărilor de construcție, au avut loc restricții temporare pe B321. Pe traseu a existat o limită de viteză de 50 km/h în exterior și 30 km/h în oraș. Ultima fază a fazei de construcție se concentrează pe calea comună de mers/bicicletă și drenajul din Bergrade, unde a fost creată o rutare semi-scrisă de trafic cu semafoare între Domsühl și Neuhof.

o privire spre viitor

Utilizarea viitoare a căii ciclului este modelată durabil de ajustările infrastructurii. De exemplu, o parte din zona cimitirului a fost inversată pe drum, fără a fi nevoie de morminte; Un perete din pietre de câmp mici separă cimitirul de noua cale. Astfel de măsuri arată un bun avantaj în tratarea zonelor și resurselor existente.

Progresul în B321 fac parte dintr -o strategie la nivel național pentru promovarea ciclismului și a mobilității durabile. Pe termen lung, proiecte de genul acesta ar putea ajuta la realizarea mai consistentă a „șinei împotriva gazelor de evacuare”.

rămâne interesant să vedem cum se va dezvolta ciclismul în regiunile rurale și dacă noua cale pentru biciclete poate crește în continuare interesul pentru o mobilitate mai ecologică, similar cu modul în care este deja cazul în alte orașe.