Nová cyklistická cesta na B321: Final Sprint pre mobilitu šetrnú k životnému prostrediu!

Nová cyklistická cesta na B321: Final Sprint pre mobilitu šetrnú k životnému prostrediu!

Neuhof, Deutschland - Čo sa deje na B321 medzi Schwerinom a Parchimom? Očakávanie novej cyklistickej cesty je skvelé, pretože takmer zatvorená nová budova zaisťuje nové príležitosti pre cyklistov a chodcov. AS Nordkurier a Kancelária Road Construction and Okres Neuhof v okrese Ludwigslust-Parchim takmer dokončil. Prvá fáza výstavby do horských titulov bola dokončená minulý rok.

Druhá fáza výstavby sa začala v septembri 2024. To sa rozširuje od Bergrade na Neuhof a meria hrdých 2,6 km. Nová cyklistická cesta prebieha východne od B321 a je navrhnutá v mieste ako kombinovaná chôdza a cyklistická cesta pri konštrukcii dlažby. Dostatočné nové cestné procesy zabezpečujú, aby sa voda nezastavila na ceste a autobusové zastávky sú bez bariéry, ktoré obzvlášť spĺňajú ľudí s obmedzeniami mobility.

Zlepšenie infraštruktúry kolies

Cesty na bicykli nie sú len ziskom pre bezpečnosť, ale tiež podporujú mobilitu šetrnú k životnému prostrediu. Environmentálna federálna agentúra Vidí to významnú príležitosť na zvýšenie podielu bicyklovej premávky, najmä v oblastiach MIBAN. Odborníci odhadujú, že až 30 % automobilových ciest v metropolitných oblastiach by sa mohlo presunúť na dopravu na bicykli. To by malo nielen pozitívny vplyv na životné prostredie, ale aj na zdravie ľudí: cyklistika môže zvýšiť dĺžku života a zabrániť chorobám civilizácie.

Nové cyklistické cesty ponúkajú ľuďom príležitosť efektívnejšie pokryť svojich každodenných dochádzajúcich. V mestách, ako je Münster, je cyklistický podiel už vyšší ako podiel motorizovanej súkromnej dopravy, a to by bolo tiež žiaduce cieľ pre Nemecko.

Počas stavebných prác došlo na B321 dočasné obmedzenia. Na trase bol rýchlostný limit 50 km/h vonku a 30 km/h v meste. Posledná fáza fázy výstavby sa sústreďuje na bežnú cestu chôdze/bicyklov a odtok v Bergrade, kde sa vytvorilo polotepísané dopravné smerovanie s semaformi medzi Domsühl a Neuhof.

Pohľad do budúcnosti

Budúce využívanie cesty cyklu je trvalo udržateľné úpravy infraštruktúry. Napríklad časť oblasti cintorína bola obrátená na cestu bez potreby hrobov; Stena vyrobená z malých terénnych kameňov oddeľuje cintorín od novej cesty. Takéto opatrenia ukazujú dobrý talent pri riešení existujúcich oblastí a zdrojov.

Pokrok v B321 je súčasťou celoštátnej stratégie na podporu cyklistiky a udržateľnej mobility. Z dlhodobého hľadiska by projekty, ako je tento, by mohli pomôcť, aby „koľajnica proti výfukovému plynu“ dôslednejšie.

Zostáva vzrušujúce vidieť, ako sa bude vyvíjať cyklistika vo vidieckych oblastiach a či nová cesta na bicykli môže ďalej zvýšiť záujem o ekologickejšiu mobilitu, podobnú tomu, ako je to už v iných mestách.