B321上的新自行车道：环保移动性的最终冲刺！

B321上的新自行车道：环保移动性的最终冲刺！

Neuhof, Deutschland - Schwerin和Parchim之间的B321发生了什么？新自行车道的期待是很棒的，因为几乎封闭的新建筑确保了骑自行车的人和行人的新机会。如 nordkurier 路德维希尔斯 - 帕尔奇（Ludwigslust-Parchim）地区的Neuhof地区几乎完成了。山学位的第一个建筑阶段是去年完成的。

第二个建筑阶段始于2024年9月。这从Bergrade延伸到Neuhof，并以2.6公里的骄傲。新的自行车路径在B321的东部运行，在该位置设计为铺路结构中的一条步行和循环路径。足够的新道路工艺可确保水在道路上停止，公交车站是无障碍的，尤其是符合行动不便的人。

轮子基础设施的改进

自行车道不仅是安全的利润，而且还促进了环保的机动性。 环境联邦机构看到这一重要机会可以增加自行车交通的比例，尤其是在Urban地区的比例。专家估计，大都市地区多达30％的汽车旅行可能会转移到骑自行车的交通中。这不仅会对环境产生积极的影响，而且对人们的健康也会产生积极影响：骑自行车可以增加预期寿命并预防文明疾病。

新的周期路径为人们提供了更有效地覆盖其日常通勤者的机会。在像穆斯特（Münster）这样的城市中，自行车的份额已经高于机动私人运输，这也是德国的理想目标。

在施工工作期间，B321发生了暂时的限制。在路线上，外面的速度限制为50 km/h，镇上有30 km/h。施工阶段的最后阶段集中在常见的步行/自行车路径和Bergrade的排水系统上，那里创建了半编写的交通路线，并在Domsühl和Neuhof之间建立了交通信号灯。

看未来

循环路径的未来使用是通过基础设施的调整可持续塑造的。例如，墓地的一部分被颠倒了道路，而无需坟墓。由小场石制成的墙将墓地与新路径分开。这样的措施表明，在处理现有领域和资源方面有很好的诀窍。

B321的进展是促进骑自行车和可持续流动性的全国战略的一部分。从长远来看，这样的项目可以帮助更加一致地使“针对废气的铁路”。

看到农村地区的骑自行车将如何发展以及新的自行车道是否可以进一步增加对更环保的移动性的兴趣，这与其他城市的情况类似。