Революция в автобуса за повикване: Таксиметровите шофьори помагат при голямо търсене в Ludwigsland!

Революция в автобуса за повикване: Таксиметровите шофьори помагат при голямо търсене в Ludwigsland!

Автобусът на повикване е много популярен в района на Лудвигслуст-Пархим! Транспортната компания Ludwigslust-Parchim (VLP) в момента записва до 12 000 опита за резервации на ден. Това огромно търсене показва колко важно е едно добре функциониращо предложение за мобилност за селското население. Но VLP не може да се справи с всички заявки, поради което привлича подкрепата на таксиметрови шофьори и компании за коли под наем. Това партньорство има за цел не само да увеличи капацитета, но и да генерира допълнителни приходи за водачите. Пътниците се възползват от обичайните атрактивни тарифи, които са последователни, независимо дали използват автобус на повикване, такси или кола под наем. Пътуванията са достъпни чрез приложението „Ruf VLP“, по телефона или онлайн, въпреки че времето за предварителна регистрация трябва да бъде поне един час. Следователно комбинацията от традиционен и модерен транспорт може да се разглежда като модел за мобилност в селските райони.

VLP разполага с автопарк от 42 превозни средства и 72 шофьори. Ключът към тази рецепта за успех е модерната технология зад автобусната система на повикване. Приложение координира пътуванията и действа като пазар за оферти за мобилност. Deutschlandticket също се приема в тази система, което допълнително намалява бариерата пред използването на обществен транспорт. Тарифната структура остава прозрачна и лесна за използване: билетът в автобуса на повикване струва същото като в редовния автобус.

Тестване на автономни автобуси на повикване

Нещата също стават вълнуващи, когато става въпрос за автономно шофиране. Първите тестови драйви на автономен автобус на повикване в Мекленбург-Предна Померания се движат около Хагенов от юли 2025 г. Този иновативен транспортен проект е част от офанзивата за мобилност на държавата и се финансира от Федералното министерство на цифровите технологии и транспорта с 2,34 милиона евро. Тестовете използват високотехнологично превозно средство от партньорската компания MOTOR Ai, което проверява покритието на мрежата за автономни превозни средства. Областният администратор Стефан Щернберг подчертава, че областта поема пионерска роля в транспортния преход и оценява използването на получените данни за бъдещи оперативни области.

Предстоят много промени през следващите месеци. Планира се тестовата фаза да започне с първото автономно превозно средство на VLP през ноември 2025 г. Пет автономни превозни средства трябва да бъдат интегрирани в съществуващата автобусна система на повикване, което би могло да направи редовната експлоатация без безопасен шофьор реалност от 2028 г. Това не само би подобрило мобилността на селското население, но също така ще допринесе ценно за опазването на климата.

Цели и визии за бъдещето

Проектите „ARuf_LUP“ и „ARuf_LUP_bereich“ са насочени към справяне с предизвикателствата на обществения транспорт в селските райони. Те включват ниска гъстота на населението, големи разстояния и ограничени финансови ресурси. Основна цел е повишаване качеството на живот в региона. Чрез адаптиране на превозните средства към нуждите на селското население, качеството на живот и социалното участие на жителите могат да бъдат значително подобрени.

Офанзивата за мобилност не е просто техническо начинание, а прогресивна стъпка към устойчиво и свързано в мрежа бъдеще в селските райони. Получените прозрения ще бъдат важни не само за самия регион, но могат да послужат и като модел за други селски райони в Германия. Комбинацията от модерни транспортни предложения и автономни превозни средства може да се превърне в златна мина за иновативни решения за мобилност.

Предстоящото развитие обещава да революционизира обществения транспорт в селските райони от самото начало!

За повече информация вижте статиите от SVZ, VLP и Автономно шофиране.