Revoluce v call-busech: Taxikáři pomáhají s vysokou poptávkou v Ludwigslandu!

Revoluce v call-busech: Taxikáři pomáhají s vysokou poptávkou v Ludwigslandu!

Autobus na zavolání je v regionu Ludwigslust-Parchim velmi oblíbený! Přepravní společnost Ludwigslust-Parchim (VLP) aktuálně eviduje až 12 000 pokusů o rezervaci denně. Tato obrovská poptávka ukazuje, jak důležitá je pro venkovské obyvatelstvo dobře fungující nabídka mobility. VLP ale nemůže vyřídit všechny požadavky, a proto si žádá o podporu taxikáře a autopůjčovny. Toto partnerství má nejen zvýšit kapacitu, ale také generovat další příjmy pro řidiče. Cestující těží z obvyklých atraktivních tarifů, které jsou konzistentní, bez ohledu na to, zda využívají autobus na zavolání, taxi nebo pronajatý vůz. Výlety jsou k dispozici prostřednictvím aplikace „Ruf VLP“, telefonicky nebo online, i když doba registrace předem musí být alespoň jednu hodinu. Kombinaci tradiční a moderní dopravy lze tedy považovat za model mobility ve venkovských oblastech.

VLP má vozový park 42 vozidel a 72 řidičů. Klíčem k tomuto receptu na úspěch je moderní technologie za systémem on-call bus. Aplikace koordinuje výlety a funguje jako tržiště pro nabídky mobility. V tomto systému je akceptována i jízdenka Deutschlandticket, která dále snižuje bariéru používání veřejné dopravy. Struktura tarifů zůstává transparentní a uživatelsky přívětivá: jízdenka v autobuse na zavolání stojí stejně jako v linkovém autobusu.

Testování autonomních autobusů na zavolání

Věci jsou také vzrušující, pokud jde o autonomní řízení. První zkušební jízdy autonomního autobusu na zavolání v Meklenbursku-Předním Pomořansku jezdí v okolí Hagenow od července 2025. Tento inovativní dopravní projekt je součástí státní ofenzivy mobility a je financován Spolkovým ministerstvem pro digitál a dopravu částkou 2,34 milionu eur. Testy využívají high-tech vozidlo od partnerské společnosti MOTOR Ai, které kontroluje pokrytí sítě pro autonomní vozidla. Okresní správce Stefan Sternberg zdůrazňuje, že okres přebírá průkopnickou roli v přechodu dopravy a oceňuje využití získaných dat pro budoucí provozní oblasti.

V nadcházejících měsících se chystá mnoho změn. Testovací fáze by měla začít prvním autonomním vozidlem VLP v listopadu 2025. Pět autonomních vozidel má být integrováno do stávajícího systému autobusů na zavolání, díky čemuž by se od roku 2028 mohl stát běžný provoz bez bezpečnostního řidiče realitou. To by nejen zlepšilo mobilitu venkovského obyvatelstva, ale také by to cenným způsobem přispělo k ochraně klimatu.

Cíle a vize do budoucna

Projekty „ARuf_LUP“ a „ARuf_LUP_bereich“ jsou zaměřeny na řešení problémů venkovské veřejné dopravy. Patří mezi ně nízká hustota obyvatelstva, velké vzdálenosti a omezené finanční zdroje. Klíčovým cílem je zvýšit kvalitu života v regionu. Přizpůsobením vozidel potřebám venkovského obyvatelstva lze výrazně zlepšit kvalitu života a sociální participaci obyvatel.

Ofenziva mobility není jen technickým počinem, ale progresivním krokem k udržitelné a propojené budoucnosti ve venkovských oblastech. Získané poznatky budou důležité nejen pro samotný region, ale mohly by také sloužit jako model pro další venkovské oblasti v Německu. Kombinace nabídky moderní dopravy a autonomních vozidel by se mohla stát zlatým dolem pro inovativní řešení mobility.

Nadcházející vývoj slibuje revoluci ve veřejné dopravě ve venkovských oblastech od základů!

Více informací naleznete v článcích od SVZ, VLP a Autonomní řízení.