Révolution des call-bus : les chauffeurs de taxi répondent à une forte demande dans le Ludwigsland !

Révolution des call-bus : les chauffeurs de taxi répondent à une forte demande dans le Ludwigsland !

Le bus de garde est très apprécié dans la région de Ludwigslust-Parchim ! L'entreprise de transport Ludwigslust-Parchim (VLP) enregistre actuellement jusqu'à 12 000 tentatives de réservation par jour. Cette immense demande montre à quel point une offre de mobilité performante est importante pour la population rurale. Mais le VLP ne peut pas répondre à toutes les demandes, c'est pourquoi il s'appuie sur le soutien des chauffeurs de taxi et des sociétés de location de voitures. Ce partenariat vise non seulement à augmenter la capacité, mais également à générer des revenus supplémentaires pour les conducteurs. Les passagers bénéficient des tarifs attractifs habituels et cohérents, qu'ils utilisent le bus de garde, un taxi ou une voiture de location. Les voyages sont disponibles via l'application « Ruf VLP », par téléphone ou en ligne, mais les délais d'inscription préalable doivent être d'au moins une heure. La combinaison des transports traditionnels et modernes peut donc être considérée comme un modèle de mobilité dans les zones rurales.

Le VLP dispose d'une flotte de 42 véhicules et de 72 chauffeurs. La clé de cette recette du succès réside dans la technologie moderne derrière le système de bus de garde. Une application coordonne les déplacements et fait office de place de marché pour les offres de mobilité. Le Deutschlandticket est également accepté dans ce système, ce qui réduit encore davantage les obstacles à l'utilisation des transports publics. La structure tarifaire reste transparente et conviviale : un ticket dans le bus de garde coûte le même prix que dans le bus régulier.

Tester des bus de garde autonomes

Les choses deviennent également passionnantes en matière de conduite autonome. Depuis juillet 2025, les premiers essais routiers d'un bus de garde autonome circulent autour de Hagenow en Mecklembourg-Poméranie occidentale. Ce projet de transport innovant fait partie de l'offensive de mobilité du Land et est financé par le ministère fédéral du Numérique et des Transports à hauteur de 2,34 millions d'euros. Les tests utilisent un véhicule de haute technologie de la société partenaire MOTOR Ai, qui vérifie la couverture du réseau pour les véhicules autonomes. L'administrateur du district, Stefan Sternberg, souligne que le district assume un rôle de pionnier dans la transition des transports et apprécie l'utilisation des données obtenues pour les futurs domaines opérationnels.

De nombreux changements sont à venir dans les mois à venir. La phase de test devrait commencer avec le premier véhicule autonome de VLP en novembre 2025. Cinq véhicules autonomes doivent être intégrés dans le système de bus de garde existant, ce qui pourrait permettre un fonctionnement régulier sans chauffeur de sécurité une réalité à partir de 2028. Cela améliorerait non seulement la mobilité de la population rurale, mais apporterait également une contribution précieuse à la protection du climat.

Objectifs et visions pour l’avenir

Les projets « ARuf_LUP » et « ARuf_LUP_bereich » visent à relever les défis des transports publics ruraux. Ceux-ci incluent une faible densité de population, de longues distances et des ressources financières limitées. L’un des objectifs clés est d’améliorer la qualité de vie dans la région. En adaptant les véhicules aux besoins de la population rurale, la qualité de vie et la participation sociale des résidents peuvent être considérablement améliorées.

L'offensive de mobilité n'est pas seulement une entreprise technique, mais une étape progressive vers un avenir durable et en réseau dans les zones rurales. Les connaissances acquises ne seront pas seulement importantes pour la région elle-même, mais pourraient également servir de modèle pour d'autres zones rurales d'Allemagne. La combinaison d’offres de transport modernes et de véhicules autonomes pourrait devenir une mine d’or pour des solutions de mobilité innovantes.

Les développements à venir promettent de révolutionner de fond en comble les transports publics en milieu rural !

Pour plus d'informations, consultez les articles de SVZ, VLP et Conduite autonome.