Surmaga lõppenud mootorrattaõnnetus: Ismaningis hukkus 16-aastane!

Surmaga lõppenud mootorrattaõnnetus: Ismaningis hukkus 16-aastane!

Traagiline õnnetus tekitas reedel Ismaningis jahmatust. 16-aastane kergmootorrattajuht kaotas kella 9 paiku hommikul Freisinger Straßel oma sõiduki üle kontrolli ja lahkus seni ebaselgetel põhjustel teelt. Kahjuks põrkas ta vastu puud ja sai raskeid vigastusi. Hoolimata kohesetest päästemeetmetest ja päästehelikopteri kiirest kasutuselevõtust suri noor juht haiglas samal päeval. Müncheni liikluspolitsei alustas nüüd uurimist ja otsib tunnistajaid, kes saaksid anda teavet õnnetuse toimumise kohta. Õnnetuse uurimise ajaks suleti Freisinger Straße umbes neljaks tunniks, mis tõi kaasa märkimisväärseid liiklushäireid. Andmekaitse kaitsjad hoiatavad, et tunnistajate puudumisel jäävad sellised õnnetused sageli avastamata. Tixio teatab, et...

Aga mida ütleb statistika selliste traagiliste juhtumite kohta? ADACi analüüsi kohaselt on mootorratturid palju suuremas õnnetusohus kui autojuhid. Saksamaal on registreeritud ligikaudu 4,7 miljonit mootorratast ning mootorratturite õnnetusjuhtumite arv on seitse korda suurem kui autojuhtidel. Hiljutised andmed näitavad, et ohus on eriti noored 15–24-aastased juhid. Peaaegu iga neljas mootorrattaõnnetus toimub väljaspool asulaid ja üle kolmandiku neist õnnetustest on üksikõnnetused. Selliste õnnetuste kõige levinumad põhjused on sõiduvead ja liigne kiirus, mis võivad oluliselt kaasa aidata sellistele traagilistele tagajärgedele nagu Ismaningis. [Autohaus teatab, et ...](https://www.autohaus.de/nachrichten/ Schadenbusiness/adac-unfallanalyse-ein-drittel-der-motorradunfaelle-sind-alleinunfaelle-3377835)

Kasvav mure

Kuna igal aastal hukkub üle 500 surma ja peaaegu 10 000 raskelt vigastatud mootorratturit, on selge, kui olulised on ennetusmeetmed ohutuse suurendamisel. ADAC soovitab kaitsvat sõitu, regulaarset ohutuskontrolli ja kaitseriietuse kandmist. Lisaks saaks infrastruktuuri ohutumaks muuta taimestikku kärpides või ohuolukordade vältimiseks suunaviitasid üles panna. Ehkki surmaga lõppenud mootorrattaõnnetuste koguarv on alates 2000. aastast langenud, on mootorratturite osakaal liikluses hukkunute hulgas endiselt murettekitavalt kõrge – umbes 20 protsenti liikluses hukkunutest ja raskelt vigastatutest on mootorratturid.

Arvestades mootorrattasõiduga kaasnevat ohtu, muutub arutelu ohutuse üle Saksamaa teedel üha pakilisemaks. Ismaningi vahejuhtumid ei tekita mitte ainult kurbust, vaid kutsuvad kõiki liiklejaid võtma oma vastutust tõsiselt ja panustama teedel turvalisele kooselule. City-News teatab, et...