Fiasco Train في MV: أنظمة المناخ المسافرين في الحرارة!

Fiasco Train في MV: أنظمة المناخ المسافرين في الحرارة!

Berlin, Deutschland - في عطلة نهاية الأسبوع ، أصبح السفر مع The Regional Express 8 من برلين إلى ويسمار اختبارًا للتحمل للعديد من الركاب. وفقًا لـ

لم تكن القطارات غير متوفرة فحسب ، بل كانت مزدحمة أيضًا: يوفر القطار المستخدم المزدوج المساحة مساحة لما يقرب من 430 مقعدًا وأكثر من 660 غرفة دائمة. هذا أمر مخيب للآمال بشكل خاص لأن أشهر الصيف تبدأ فقط والطلب مرتفع في المقابل. أعلنت ODEG أنها ستعمل على حل لتجنب مثل هذه الحوادث في الأشهر المقبلة.

تم عرض صورة مماثلة في برلين في نفس مساء الأحد. هنا ، توقف 1200 مسافر في صريح إقليمي. هنا ، أيضًا ، كان هناك عيب تقني ، هذه المرة على الفرامل ، هو سبب الاضطراب. لم يعد بالإمكان توفير نظام تكييف الهواء بسبب إيقاف تشغيله ، مما أدى إلى وضع حرج. بعد ساعة من الانتظار وطلب الركاب إلى الغابة المجاورة ، تم تنبيه خدمات الطوارئ أخيرًا. وفقًا لـ welt ، لم يكن هناك شكوك.

من أجل إخلاء الركاب ، كان 50 من رجال الإطفاء وموظفي Deutsche Bahn والشرطة في الخدمة. يمكن أخيرًا إحضار الركاب إلى منطقة آمنة بعيدًا عن المسارات لمواصلة رحلتهم. يوضح الموقف بوضوح مدى أهمية حالة البنية التحتية التقنية ، خاصة عندما تفكر في أن حرارة الصيف تعتمد أيضًا على المزيد والمزيد من المسافرين في حركة القطار.

مشكلة ثابتة

عدم موثوقية أنظمة المناخ على القطارات ليس موضوعًا جديدًا. وفقًا للتحقيق الذي أجراه t-online كان هناك فشل في التماثل في كل ما في المائة. إنه يدل على أن الموثوقية في قطارات الجليد الحديثة أعلى بكثير ، والتي يتم التأكيد عليها من قبل دويتشه بان نفسها. تأتي ردود الفعل من تمثيل الركاب مع ردود الفعل التي تفيد بأن الموثوقية الشاملة جيدة ، حتى لو كانت هناك دائمًا إخفاقات ذاتية.

Deutsche Bahn يستثمر أموالًا ضخمة في صيانة وتحسين تكنولوجيا تكييف الهواء عاماً بعد سنة. على سبيل المثال ، يتم استخدام عربة اختبار لاختبار حلول مبتكرة لزيادة تحسين الظروف المناخية في القطارات. هذا يعطي آمالًا في الصيف المستقبلي ، حيث نأمل أن لا تدعوك القطارات المكيفة للهواء إلى التعرق مرة أخرى.