Train Fiasco i MV: Klimasystemer Fail-rejse i varmen!

Train Fiasco i MV: Klimasystemer Fail-rejse i varmen!

Berlin, Deutschland - I weekenden blev rejser med Regional Express 8 fra Berlin til Wismar en udholdenhedstest for mange passagerer. I henhold til >>>> nach- nach-wismar-Affected, mvregioschwerin-20.html ">>>>>>>>> feltet med felting af fem. Tog fra Odeg (Ostdeutsche Eisenbahn). Den nævnte Regional Express, der tog mere end tre timer for ruten, blev især påvirket. En teknisk defekt, specifikt overophedede transformere, sikrede, at den blev uudholdeligt varm på togene.

Et lignende billede blev vist i Berlin samme søndag aften. Her stoppede 1200 passagerer i et regionalt udtryk. Også her var en teknisk defekt, denne gang på bremserne, grunden til lidelsen. Aircondition -systemet kunne ikke længere leveres på grund af en slukket, hvilket førte til en kritisk situation. Efter en times ventetid og anmodning om passagerer i den tilstødende skov blev nødhjælpene endelig advaret. I henhold til welt var dog ikke til at være klaget.

For at evakuere passagererne var 50 brandmænd og ansatte i Deutsche Bahn og politiet på vagt. Passagererne kunne endelig bringes ind i et sikkert område væk fra sporene for at fortsætte deres rejse. Situationen viser tydeligt, hvor kritisk tilstanden for den tekniske infrastruktur er, især når du overvejer, at sommervarmen også er afhængig af flere og flere rejsende på togtrafik.

et konstant problem

Ureliiteten af ​​klimasystemerne på tog er ikke et nyt emne. I henhold til en undersøgelse fra t-online Der var en fiasko på 0,3 procent af alle is- og IC-biler på grund af den tildelte konditionering. Det viser, at pålidelighed i moderne istog er ret højere, hvilket fremhæves af Deutsche Bahn selv. Feedback fra passagerrepræsentationen kommer med feedback om, at den samlede pålidelighed er god, selvom der altid er en subjektiv opfattede fejl.

Deutsche Bahn investerer massive midler i vedligeholdelse og forbedring af airconditionsteknologi år efter år. For eksempel bruges en testvogn til at teste innovative løsninger for yderligere at optimere klimatiske forhold under tog. Dette giver håb om fremtidig sommer, hvor de luftkonditionerede tog forhåbentlig ikke inviterer dig til at svede igen.